Mercedes-Benz A 180 шумоизоляция "Olimp"‎ (авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Мерседес можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Mercedes-Benz A 180 №1

Несмотря на то что изначально автомобили Mercedes-Benz A 180 имеют куда более качественную звукоизоляцию чем их конкуренты, на отечественных дорогах внутри машины все же ощущаются вибрации и присутствует шумовой фон.

Владелец Mercedes-Benz A 180 решил заказать профессиональную шумоизоляцию Олимп, зная что мы старательно отнесемся к заданию и гарантируем положительный эффект.
Наличие кусочков защитного покрытия на крыше снижает передачу вибраций через тонкие листы, но это покрытие не способно конкурировать с многослойной «олимпийской» изоляцией.
Мы накладываем виброэкран на всю поверхность потолка, используя для этой цели Comformat Gold G2.
Металлизированный внешний слой вибры покрывается полноценным тепло-звукоподавителем.
Не часто встретишь заводскую звукоизоляцию внутри крышки багажника. К чести создателей Mercedes-Benz A 180, их автомобиль оснащен подобной.
Мы существенно усилим ее добавив горячие куски двух миллиметрового полимерного экрана.
Чтобы пластик не скрипел в местах трения разместим противоскрипные вставки.
Дополнительно внутрь обшивки помещается тепло-звукозащита.
Вот как изначально были обработаны двери Mercedes-Benz A 180.
В ближайшее время мы заменим стоковые материалы «олимпийскими».
Вырезанные куски виброизолятора устанавливаются исключительно после прогрева в электропечи.
Затем очень аккуратно сотрудники прикатывают материалы специальными роликами.
Дополнительный поглотитель вибрационный волн размещается с внутренней стороны дверей.
В качестве него применяется двух миллиметровый золотистый лист Comformat Gold G2.
Третий уровень защиты формируется из Comformat Lock.
Все двери Mercedes-Benz A 180 подвергаются противоскрипной обработке.
Для того чтобы быстро провести подготовку пола привлекаются дополнительные сотрудники.
Металл несколько раз очищается, а затем обезжиривается.
Специалисты осматривают ЛКП на предмет повреждений, все дефекты обрабатываются преобразователем ржавчины.
Прогретый полимер отлично повторяет даже сложные очертания поверхности.
Колесные арки покрываются усиленной модификацией виброэкрана.
Comformat Dark на сегодняшний день уже успешно проявил себя даже в самых неблагоприятных условиях.
Состав можно смело использовать даже для покрытия обширных участков, таких как пол салона.
Вторым слоем после вибры кладется шумка.
Толстым тепло-звукоизолятором мы старательно оборачиваем колесные арки.
Попутно надежно фиксируются все жгуты электропроводки.
В самом конце нам предстоит выполнить очень важное задание — истребить всех «сверчков» в салоне.
Все пожелания владельца были выполнены в рекордно короткие сроки, причем мы выдали полный набор гарантийных документов и распечатали фотоотчет.