Volvo S40 шумоизоляция "Olimp"‎ (авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Volvo (Вольво) можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Volvo S40 №1

Владелец Volvo S40 обратился в Олимп Авто с конкретным списком проблем заводской звукоизоляции, которые он хотел бы исправить в течение одного дня. После продолжительной консультации и презентации звукоизоляционных материалов клиент выбрал шумоизоляцию класса Олимп.

Владелец очень обрадовался когда мы предложили ему стать участником профессиональной звукоизоляции Volvo S40.
В первую очередь мы занимаемся изоляцией доминирующих источников шума и вибраций, как известно таковым является моторный отсек.
Ловкими движениями мастер демонтирует стандартных защитный кожух.
Тонкий металл между ребрами каркаса покрывается пластинками горячего виброизолятора Comformat Gold G3.
Так как эффективность стоковой защиты оставляет желать лучшего, мы усиливаем ее вспомогательной шумкой.
Выборочно нанесенная звукоизоляция крыши, безусловно, несколько снижает уровень шума и вибраций, однако полностью с ними справится она не способна.
Единственное верное решение — полностью покрыть поверхность потолка работоспособным виброэкраном.
На который следует нанести еще слой тепло-зукоизолятора.
Дверь багажного отделения мы также не оставляем без внимания.
Актуальная проблема — скрипящая обшивка.
Сильных вибрационных нагрузок в данной области нет, поэтому вполне достаточно двух миллиметрового полимерного изолятора.
Между ним и внутренней стороной обшивки вкладывается эффективная шумка.
Сотрудники центра к этому моменту до голого металла разобрали все двери Volvo S40.
Обнаруженную внутри заводскую изоляцию в обязательном порядке следует удалить, а поверхность тщательно очистить и обезжирить.
На внешнюю стенку мы кладем горячий слой виброэкрана.
Листы Comformat Gold прижимаются к поверхности специальными роликами для того чтобы под ними не остались пузырьки воздуха.
Промежуточная дверная панель также покрывается виброизоляцией, но уже более тонкой.
Дополнительно проводится доработка посадочных мест под дверную акустику.
Третьим слоем кладется тепло-звукоизоляция.
Дверные тяги также оборачиваются шумкой, а карты проклеиваются антискрипом.
Теперь нам предстоит подготовить поверхность пола к дальнейшей виброизоляции, материал для которой уже греется в электропечи.
Непосредственно перед нанесением вибры поверхность обезжиривается.
Все устанавливаемые виброматериалы тщательнейшим образом прикатываются роликами.
Мы основательно подходим к работе: полностью заполняем виброй все боковые стенки и ставим на арки пяти миллиметровый виброэкран.
Пол салона также покрывается мощным демпфером Comformat Dark.
Поверх виброизолятора кладется тепло-звукозащита.
Специально обученные сотрудники параллельно осуществляют противоскрипную обработку.
Листы плотного войлока на полу помогут сгладить резонансные призвуки во время работы музыкально системы. Только после сто процентного выполнения всех вышеописанных операций мы переходим к сборке салона Volvo S40.
Клиент своими глазами увидел все стадии звукоизоляции Олимп Volvo S40 и очень доволен итогами работ, мы сделали все именно так, как он и хотел.