Ford Fusion шумоизоляция "Olimp"‎ (авто № 1)

• 

  Предварительно вымытый, чистый авто приглашаем в специальный бокс. Светлый и чистый, только для шумоизоляционных работ.
• 

  Первым делом разберемся с капотом. Шумоизоляционный кожух снимаем. Очищаем и обезжириваем металл.
• 

  Готовим фигурные вставки Comfortmat Gold 2 мм между ребрами жесткости. Материал позволит минимизировать вибрации, приходящиеся на капот.
• 

  Снимаем обшивку потолка. Видим весьма незначительные по площади заплатки штатной шумоизоляции.
• 

  Размечаем на ровные прямоугольники виброизолятор Comfortmat Gold 2 мм. Приклеиваем на обезжиренную поверхность крыши и прикатываем специальным роликом.
• 

  Второй слой – шумопоглощающий акустический войлок 10 мм. Помимо основной задачи, поможет сохранить собственный микроклимат в салоне.
• 

  Разбираем крышку багажного отсека. Снимаем пластиковую обшивку. Обезжириваем поверхность.
• 

  Пластиковая накладка крышки багажника весьма массивна. Очищаем и обезжириваем всю поверхность.
• 

  Трение пластика о металл недопустимо – проклеиваем войлоком накладку.
• 

  Внутреннюю поверхность крышки багажника проклеиваем Comfortmat Gold 3 мм.
• 

  Демонтируем обшивки дверей. Наблюдаем отсутствие элементарной шумо- , вибро- изоляции. Что порождает не нужные призвуки и дребезжания.
• 

  На двери мы установим 3 слоя: 2 виброизоляционных и 1 шумопоглощающий. Важный момент: листы материала не должны закрывать дренажные отверстия в нижней части двери.
• 

  На внутреннюю сторону двери (которая ближе к улице) наносим виброизолятор Comfortmat Gold 3 мм. Используем небольшие куски, так, чтобы они проходили в технологические отверстия.
• 

  Закрываем 60-80% поверхности. За исключением рёбер жёсткости, чтобы избежать образования пустот между материалом и металлом.
• 

  Технологические просветы закрываем большим листом виброизоляционного материала, предварительно обезжиренную поверхность.
• 

  Полученный закрытый объем внутри двери добавит яркости и заново раскроет возможность штатной аудиосистемы.
• 

  Повторяем обработку обезжиривателем, для полноценного монтажа шумо- и тепло- защитного слоя.
• 

  Бибитон в точности повторяет контур дверной обшивки. Не смотря на толщину Comfort Lock 4 мм, во время сборки не возникает трудностей, так как материал отлично сжимается.
• 

  Разбираем салон. Снимаем ковролин. Пол автомобиля – поверхность большой площади, рельефная. Металл легко передает вибрации и шумы. Завод-изготовитель в некотором смысле постарался – есть небольшие заплатки шумозащиты.
• 

  Хотя багажный отсек находиться далеко от водителя, и отделен от водителя и пассажиров диваном нежелательные звуки проникают через него внутрь автомобиля.
• 

  Аккуратно достаем вещи. Снимаем обшивки.
• 

  Нишу запасного колеса и всю поверхность багажника очищаем обезжиривателем фирмы ЗМ. В отличии от аналогичных средств, он не оставляет после себя запаха.
• 

  Первый слой виброизоляции в багажнике. В зависимости от степени нагрузки сочетаем Comfortmat Gold 2 мм (жёлтого цвета) на пол.
• 

  И Dark D5 мм (оранжевого цвета) для наиболее нагруженных участков – колёсных арок.
• 

  Материал предварительно разогреваем в специальных печах. Он становиться более пластичным, легко принимает форму неровностей.
• 

  Возвращаемся в салон. Первый слой: под задний ряд сидений укатываем Comfortmat Gold 4 мм. Оставляем доступ к топливному насосу.
• 

  В ноги укатываем более толстый и мощный Дарк 5. С особой тщательностью выстилаем моторный щит, чтобы предотвратить попадание в салон звуков двигателя.
• 

  Повторяем процедуру обезжиривания виброзащитного слоя. Вторым слоем в багажном отсеке укладываем Comfort Lock 4 мм (Бибитон).
• 

  Современный шумобарьер. В качестве монтажного слоя водоотталкивающий клей.
• 

  Бибитон укладываем стык в стык. Тщательно укутываем всю поверхность багажного отсека и пола автомобиля. Позволит не только снизить уровень шума, но и сохранить тепло внутри салона.
• 

  Третий, завершающий, слой: специальный акустический войлок 10 мм. Мастера принимаются за обратную сборку салона. Обшивки в целости и сохранности возвращаются на свои места. Тестируем механизмы. Все исправно и работает в штатном режиме.
• 

  Всего 8 часов оживленной работы бригады и Ford Fusion готов порадовать владельца комфортными поездками, тишиной и заново раскрывшейся акустической системой. Обязательно выдаем документы, гарантию на 3 года и бонус в виде диска с полным фотоотчетом.