Kia Spectra шумоизоляция "Olimp"‎‎ (авто № 1)

• 

  Начинаем работы по шумоизоляции с очистки и обезжиривание капота, которую проводим с помощью специальных профессиональных средств фирмы «3М».
• 

  Также проводим подготовительные работы на поверхности защитного кожуха, который мы планируем усилить для улучшения защиты от звуковых колебаний, возникающих при работе двигателя.
• 

  2-х миллиметровым виброизолятором Comfortmat Gold G2 проводим изоляцию поверхности капота с внутренней стороны, тщательно прикатываем с помощью специальных валиков.
• 

  Защитный кожух усиливаем тепло-звуковым изолятором STP Изолон 4, который позволит запереть шум внутри подкапотного пространства и нейтрализовать его.
• 

  Далее проводим очистку и обезжиривание поверхности потолка, который наши специалисты полностью разобрали, сняв всю обшивку, провели замеры его поверхности и изготовили соответствующий вибродемпфер.
• 

  После проведения всех подготовительных работ приступаем к приклеиванию 3-х миллиметрового виброизолятора «Comfortmat Gold G3», который предварительно разогревается в специальной печи для более устойчивого склеивания поверхностей.
• 

  Затем с помощью специального клея, не имеющего запаха и являющегося абсолютно безвредным для организма человека средством, приклеиванием 10-ти миллиметровый акустический войлок, позволяющий эффективно справиться с шумом.
• 

  Далее нам предстоит полностью снять всю обшивку дверей, обеспечив свободный доступ к внутренней поверхности для выполнения необходимых работ по шумоизоляции.
• 

  Затем на подготовленную поверхность наносим 2-х миллиметровый виброизолятор Comfortmat Gold G2, разогретый до определенной температуры для улучшения качества приклеивания, а также для придания ему гибкости и эластичности.
• 

  Работы выполняются на внутренней поверхности каждой двери автомобиля, все используемые материалы и процесс проведения работ аналогичен выше представленному описанию.
• 

  Чтобы запереть механические колебания внутри, мы проводим работы по приклеиванию 3-х миллиметрового виброизолятора Comfortmat Gold G3 на поверхности дверей, закрывая тем самым всю внутреннюю полость.
• 

  Это позволит создать так называемую «подушку» и создать необходимые условия для нейтрализации возникающих вибраций на обрабатываемых поверхностях.
• 

  На следующем этапе аккуратно и методично выполняем тепло-звуковую изоляцию поверхности дверей, что позволит практически полностью избавиться от шума, проникающего в салон автомобиля через указанную поверхность.
• 

  Приклеиваемый 4-х миллиметровый материал на основе бибитона, под названием Comfort Lock позволит не только нейтрализовать акустический шум, но и уменьшить теплоотдачу через указанную поверхность.
• 

  На фото представлен пол автомобиля до проведения работ по шумоизоляции «Olimp», наглядно видна штатная изоляция, выполненная производителем, заметны конструкционные очертания кузова и расположенные провода и механизмы.
• 

  Как правило, штатная шумоизоляция представлена однородным слоем виброзащиты, целью которой является незначительное гашение минимальных вибрационных колебаний, а не обеспечение максимальной тишины и комфорта для водителя и пассажиров.
• 

  Применяемого штатного изолятора достаточно для того, чтобы автомобиль прошел необходимые испытания и поступил на автоконвейер. Наша задача полностью противоположна вышеописанной.
• 

  Применяя несколько видов современных и эффективных виброизоляционных материалов, мы обеспечиваем максимальное закрытие обрабатываемой площади поверхности кузова, что делает салон автомобиля намного тише и комфортнее.
• 

  Так, например, в багажном отделении используется 4-х миллиметровый виброизолятор Comfortmat Gold G4, который является основным материалом для обеспечения вибрационной защиты кузова.
• 

  В местах более сильно подверженных влиянию вибрационных колебаний используется более мощный вибропоглотитель, такой как 5-ти миллиметровый Comfort Dark, давно зарекомендовавший себя в нашем сервисе.
• 

  Передняя часть пола выстилается также именно этим вибропоглотителем, чтобы получить наилучшие характеристики поглощения вибраций и улучшить комфорт для водителя и рядом сидящего пассажира.
• 

  Далее после проведения работ по приклеиванию, в обозначенных клиентом местах кузова, виброизолятора, начинаем работы по созданию антишумовой поверхности.
• 

  Для этого применяем уже знакомый нам по описанию выше 4-х миллиметровый теплозвукоизоляционный материал Comfort Lock, имеющий собственную клеевую основу и не требующий предварительного разогрева.
• 

  Указанный материал очень мягкий и гибкий, что позволяет успешно использовать его на поверхностях любой формы, что делает его незаменимым тепло-звукоизолятором.
• 

  Важно, что все работы проводятся с применением специальных инструментов, соблюдается чистота в процессе их выполнения, не нарушается схема укладки проводки, механизмы и электроника по завершению работ тестируется на работоспособность.
• 

  В итоге клиент получает работоспособный и полностью укомплектованный новой шумоизоляцией автомобиль (в соответствии с выбранным пакетом услуг по шумоизоляции) за достаточно короткое время для качественного выполнения такой работы.
• 

  Этот Kia Spectra мы оснастили всего за 7,5 часов. По приезду наш клиент получил весь необходимый пакет отчетной документации, гарантию нашего сервиса на выполненные работы, а также диск с фото, где наглядно представлен весь процесс выполнения работ.