Nissan Altima шумоизоляция "Olimp Plus" (авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Nissan (Ниссан) можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Nissan Altima №1

Сегодня в Олимп Центре наша команда впервые выполнила профессиональную звукоизоляцию Nissan Altima. Мы работали в соответствии с технологией шумоизоляции Олимп Плюс, использовав все необходимые материалы.

Как всегда мы фотографируем все основные моменты звукоизоляции с той самой секунды как авто заезжает в бокс.
Правильная звукоизоляция подкапотного пространства сможет кардинально изменить атмосферу в салоне.
Заводскую накладку мы оставим, возложив на нее сугубо декоративные функции.
Шумо-теплоизоляционные задачи возлагаются на спленовую прокладку.
Блокировать вибрации будет установленный на горячую Comformat Gold G3.
Крышка багажника также подвергается обработке.
Учитывая то, что уровень проходящих в данной области вибраций значительно меньше, мы используем двух миллиметровый полимерный демпфер.
А вот двери Nissan Altima следует покрыть основательно.
Для начала проводится полномасштабная подготовка и очистка поверхности.
Вся внутренняя стенка покрывается разогретым полимером Comformat Dark.
Равномерно и с небольшим усилием материал прижимается роликами к металлу.
Поверх вибры внутрь двери кладется тепло-звукоизолятор.
Прослойка К-Флекса несмотря на значительную толщину абсолютно не помешает работе дверных механизмов.
Поставив все снятые детали на места, сотрудники закрывают дверь еще одним листом вибры.
В данном случае традиционно используется полимер Comformat Gold G2.
Далее монтируется тепло-звукозащита.
Перед установкой дверной карты, последняя проклеивается антискрипом.
Пол очень грязный, кроме этого он частично покрыт заводской виброй.
Состояние последней весьма плачевное, поэтому мы аккуратно проводим ее демонтаж.
Остатки антикора и смазки нужно удалить, для этого лучше всего применять растворитель 3М.
Также заранее следует очистить все дренажные каналы.
Разогретый полимер обладает великолепной адгезией к металлу.
Мы покрываем не только пол и колесные арки, но еще и боковые стенки, включая скрытые полости.
Каждый сантиметр вибры тщательно прикатывается.
В салоне без покрытия мы оставляем только ребра каркаса.
После чего инсталлируются заранее подготовленные листы Бибитона.
Шумку как обычно мы ставим в несколько слоев.
Покрывая ответственные участки еще и плотным войлоком.
Все стыки салонного пластика, а также прочие источники скрипов мы проклеиваем уплотнителем. Во время сборки салона Nissan Altima проверяется целостность всех крепежных деталей.
Несмотря на то, что мы впервые выполняли профессиональную шумоизоляцию Олимп Плюс Nissan Altima, нам удалось выполнить все задуманное за семь с половиной часов.