Mercedes-Benz GL350 шумоизоляция "Olimp Plus"‎‎ ‎‎(авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Мерседес можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Mercedes-Benz GL350 №1

Во время управления любимым транспортным средством нас преследуют неприятные звуки: шумы, исходящие от вибраций элементов кузова автомобиля под воздействием аэродинамических завихрений, шум работающего двигателя, гул колёс и шумы от внешних источников. Шумоизоляция "Olimp" значительно снижает, а в некоторых случаях и полностью изолирует от этих раздражителей. Но есть автовладельцы, которые желают ещё усилить эффект, довести уровень шумоизоляции своего автомобиля до уровня «Бизнес-класса». Мы прислушиваемся к желаниям клиентов. Владельцу сегодняшнего чёрного Mercedes-Benz GL350 мы предложили новую схему шумоизоляции "Олимп Плюс": дополнительные слои в наиболее проблемных местах – двери и колёсные арки. Тишины и комфорта много не бывает.

Для комплексной шумоизоляции приглашаем Mercedes-Benz GL350 в чистый светлый бокс, где ведутся только работы по шумоизоляции.
Демонтируем шумоизоляционный кожух. Работу в подкапотном пространстве можно разделить на два этапа.
Штатный кожух довольно солидного вида готовится улучшить свои шумоизоляционные качества.
На ровные обезжиренные участки капота клеим фигурные вставки Comfortmat Gold толщиной 2 мм. Материал является рекордсменом по поглощению нежелательных вибраций.
Кожух утолщаем сплошным слоем изолона, что поможет удержать тепло в подкапотном пространстве и сократит время на прогрев автомобиля.
Снимаем обшивку потолка. Через тонкий металл крыши в салоне проникают различные шумы (стук капель дождя, свист ветра, грохот обгоняемых большегрузов).
Первым слоем укладываем виброизолятор Comfortmat Gold толщиной 3 мм. При кажущейся простоте операции (ровная поверхность, листы режутся на правильные прямоугольники), не каждый справиться - сложно работать с постоянно высокоподнятыми руками.
Второй слой: специальный акустический войлок 10 мм. Материал отличный шумопоглотитель. А также поможет создать в салоне собственный микроклимат.
Крышка багажника тоже нуждается в улучшениях. Снимаем пластиковую накладку. Доступную поверхность закатываем Comfortmat Gold толщиной 3 мм.
Штатный уплотнитель достаточно хорош – устанавливаем обратно.
Переходим к дверям. Снимаем щитки дверей. Видим, что двери лишены даже элементарной шумо-, вибро- изоляции.
По желанию клиента особое внимание уделяем дверям.
На внутреннюю сторону двери (которая ближе к улице) наносим виброизолятор Comfortmat Dark.
Используем небольшие куски, так, чтобы они проходили в технологические отверстия.
Вторым слоем укатываем тепло-звукоизолятор из вспененного каучука K-flex.
Этот современный материал поглощает еще больше шума, чем прежде. Толщина материала составляет 6 миллиметров.
Устанавливаем обратно щитки дверей со всеми установленными на них механизмами.
Виброизоляция наружной и внутренней поверхностей двери, исключит дребезг и призвуки при воспроизведения низких частот. Создаем закрытый объем внутри двери для обеспечения более глубокого и детального звучания акустики.
На внешнюю сторону наклеиваем виброизолятор Comfortmat Gold 2 мм, закрывая все технологические отверстия, кроме дренажных и вентиляционных.
Завершающий слой: Бибитон 4 мм – отличный шумопоглотитель, к тому же удерживает тепло в салоне зимой и не пускает жару летом.
Материал идеально повторяет форму обшивки двери. Что в дальнейшем облегчит сборку. Все механизмы дверей продолжают работать в своём обычном режиме.
Пол автомобиля – поверхность большой площади, рельефная. Металл легко передает вибрации и звуки: шум от дорожного полотна, работа выхлопной системы.
Как результат водитель и пассажиры во время движения слышат шуршание шин, работу элементов подвески, трансмиссии, выхлопной системы. Особенно сильно это проявляется на скоростях выше 80 км/ч.
Багажный отсек освобожден от вещей и обшивки. Так же готов к следующему этапу работ.
Многочисленные шумы и вибрации от выхлопной системы и задней оси автомобиля легко проникают сквозь тонкий металл багажного отделения и ниши запасного колеса внутрь салона.
А заводская шумозащита данной области у большинства современных автомобилей отсутствует.
Первый слой виброзащиты в багажном отсеке: Comfortmat Gold 2 мм (жёлтого цвета) и Дарк 5 (оранжевого).
Чтобы повысить сцепление материала с металлом мы предварительно разогреваем в специальной печке вибродемпфер до оптимальной температуры.
После чего прикатать такой лист очень просто, он легко повторяет сложный рельеф поверхности.
Возвращаемся в салон. На обезжиренную поверхность укладываем первый слой виброзащиты. Под задний ряд сидений и в ноги Дарк 5 мм.
Многослойный фольгированный битумно-мастичный вибропоглощающий материал, высоко эффективный для зон с высокой вибронагрузкой.
Второй слой – Бибитон. Тщательно укутываем всю поверхность багажного отсека.
Бибитон на клеевой основе плотно прилегает к первому слою.
Материал позволяет не только снизить уровень шума, но и сохранить тепло внутри салона.
И дополнительный 3-ий слой на задние арки и стенки багажника специальный акустический войлок повышенной плотности Comfort Felton 10 мм.
В результате шумоизоляции багажника: улучшается звучание штатной аудиосистемы, пропадают звуки дороги и шум от выхлопной системы, сохраняется свой микроклимат салона.
Под задний ряд сидений укладываем Comfort Lock 4 мм. Делаем вырезы для крепления сидений. Штатную проводку выводим поверх всех слоёв.
С особой тщательностью выстилаем пол и моторный щит, чтобы предотвратить попадание в салон звуков двигателя.
При демонтаже обшивки мы используем специальные инструменты, которые не оставляют следов. А так же держим необходимый запас клипс и пистонов, чтобы сменить при необходимости сломавшиеся.
Приводим салон в первоначальный вид. Мы гарантируем 100 % сохранность элементов обшивки, креплений. Сохраняется заводская гарантия.

В салоне чистота и порядок. Всего 6 часов работы и Mercedes-Benz GL350 готов порадовать хозяина тишиной и комфортом. Вручаем гарантию на 3 года и фотоотчёт на диске. Желаем владельцу не останавливаться на достигнутых улучшениях. Удачи на дорогах!

Олимп Авто на Волгоградке

Роман, Дмитрий

РоссияМоскваул. Ташкентская, 28

+7495514-38-22
+7495514-38-52
+7925129-00-33
+7925514-38-22
+7925514-38-52

mos-olimp@mail.ru

Общество с ограниченной ответственностью «Реал-Моторс» ИНН/КПП 7721587187/772101001 ОГРН 5077746808960 Юридический адрес: 109202 Москва, Рязанский пр-кт, 27 Фактический адрес: 109472 Москва, Ташкентская ул. 28 ОКВЭД 50.20.1, 50.20.2 р/с 40702810600001029762 в Московском Филиале ЗАО «Райффайзенбанк» г. Москва БИК 044552603 к/с 30101810400000000603

http://mos-olimp.ru

Наши фото отчёты