Audi TT шумоизоляция "Olimp" (авто № 1)
Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Audi (Ауди) можно здесь > > >
Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >
Audi TT №1
Для того чтобы в полной мере наслаждаться поездками по оживленным улицам Москвы на Audi TT необходимо вместо стандартной звукозащиты установить более действенную шумоизоляцию, которая полностью заглушит все вибрации и шум, сопровождающие каждый автомобиль на отечественных дорогах.
Именно поэтому владелец белоснежной машины, после ознакомления с лучшими образцами современной звукоизоляции выбрал материалы Олимп и пожелал как можно быстрее провести обработку авто.
- Персонал сертифицированного «олимпийского» центра уже готов, машина стоит в просторном светлом боксе и работа начнется через пару мгновений.
- Конструкция капота достаточно жесткая, однако между ребрами жесткости есть тонкие стенки, через которые наружу выходят звуковые волны.
- Пока помощники проводят очистку поверхности для последующей виброизоляции мастер измеряет штатный кожух, чтобы изготовить по его размерам подложку из тепло-звукоизолятора.
- Вот как она выглядит. Исходный материал — Сплен толщиной 4 мм.
- Кусочки вибры повторяют очертания углублений на внутренней стороне капота.
- Крыша представляет собой ровный лист металла лишенный силового скелета.
- Опытный сотрудник покрывает слоем трех миллиметровой полимерной изоляции.
- Поверх которой монтируется тепло-звукоизолятор.
- Крышка багажника довольно крупная и поэтому именно через нее в салон попадает большая часть шумов. А значите ее нужно надежно звукоизолировать.
- Первым делом извлекается декоративная панель, которая закрывает внутренние полости двери.
- Задняя ляда прокладывается слоем виброизоляции, прогретой в электропечи.
- Шумка вкладывается под панельку, повторяя все ее очертания.
- Внутри дверей салона находится лишь парочка маленьких звукозащитных кусочков, который практически не оказывают влияния на шумовой фон.
- В связи с этим проводится их демонтаж и последующая подготовка всех дверных полостей.
- Именно на их поверхность кладется основной вибродемпфер Comformat Gold G3.
- Для создания надежного контакта виброслой аккуратно прижимается с помощью специальных фигурных роликов.
- Убедившись в правильности установки первого вибробарьера, специалисты Олимп Авто проводят монтаж всех извлеченных механизмов.
- Промежуточная панель и часть силового каркаса закрывается цельным листом вибры толщиной 2 мм.
- Данной покрытие также приглаживается роликами.
- Поверх второго слоя вибры размещается Comformat Lock – тепло-звукоизолятор.
- Перед сборкой дополнительно проводится антискрип обработка.
- Одна из причин повышенного шумового фона внутри авто — отсутствие работоспособного звукозащиты на полу.
- В скором времени команда Олимп Авто исправит этот недочет.
- Также будет проведена полноценная звукоизоляционная обработка багажного отсека.
- Причем арки колес дополнительно покроют с внутренней стороны специальным жидким вибропоглощающим составом.
- Пол багажного отделения неровный, но никаких трудностей для виброизоляции Олимп это не создаст, так как благодаря предварительному прогреву пластичность вибры будет существенно повышена.
- Чтобы перекрыть вибрации проходящие ччерез арки колес используется вибробарьер повышенной мощности Comformat Dark.
- Пяти миллиметровый слой подобного материала в сочетании с «жидкими» подкрылками заблокирует даже самые высокоамплитудные вибрации.
- Там где уровень нагрузок меньше кладется традиционный золотистый демпфер толщиной 4 мм.
- Салон также практически полностью виброизолируется. Покрытие не кладется только на ребра жесткости.
- Команда мастеров по специальной схеме проводит прикатку листов, обеспечивая хороший контакт с поверхностью.
- После завершения виброизоляции выполняется шумоизоляция класса Олимп, основным материалом которой является Бибитон.
- Все провода надежно крепятся, чтобы во время движения они не издавали звуков.
- В местах где пластиковые детали трутся друг о друга размещаются антискрип вставки.
- Пластмассовые детали также обесшумливаются.
- Перед сборкой проверяется исправность всех крепежных деталей, в случае обнаружения дефектов проводится их замена. Во время сборочных работ каждый мастер периодически меняется перчатки, чтобы не оставлять следов.
- В Олимп центре мастера могут выполнить звукоизоляционные работы любой сложности, и успешно обесшумленная Audi TT еще одно тому подтверждение.
Мос-ОлимпАвтоРоманРоссияМосковская областьМоскваул. Ташкентская, 28
+7 (925) 514-38-22
+7 (925) 514-38-52
+7 (495) 514-38-22
+7 (495) 514-38-52