Mitsubishi Grandis шумоизоляция "Olimp"(авто №1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Mitsubishi можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Mitsubishi Grandis №1

Mitsubishi Grandis ― достаточно редкий экземпляр и сегодня такая машина приехала в Олимп Авто для проведения профессиональной звукоизоляции. Мы внимательно выслушали клиента, записав все его пожелания, а также показали ему ассортимент современных материалов для звукоизоляции которые используются в нашем центре, подробно рассказав о каждом из них. Больше всего владельцу понравились материалы, используемые в нашей авторской шумоизоляции Олимп, сочетающие доступную цену и хорошую эффективность.

Опытная команда, одев чистую униформу, сразу же приступает к проведению звукоизоляции Олимп Mitsubishi Grandis, начав с обработки подкапотного пространства.
Так как данный автомобиль обрабатывается впервые, то мастера тщательно измеряют габариты стандартного кожуха, чтобы изготовить вспомогательную шумоподавляющую прокладку из Сплена.
Тонкие листы металла между элементами силового скелета капота закрываются горячими кусочками виброизолятора.
После этого усиленная конструкция на основе стандартного кожуха крепится под капот с помощью усиленных защелок.
Тонкие листы обшивки крыши пропускают все уличные шумы внутрь, а под дин на заводе изначально нормальной звукозащиты установлено не было. Поэтому одна из основных задач во время звукоизоляции Олимп — создать эффективную защиту потолка.
Технология виброизоляции крыши несколько отличатся от стандартной процедуру установки вибры на горячую, поэтому данную операцию проводит специально обученный высококвалифицированный сотрудник.
Поверх металлизированной вибры клеится шумо-теплоизолятор.
Дверь багажника также проклеивается изолятором и шумкой. Причем тут тоже есть некоторые нюансы которые нужно учесть.
Во-первых, это скрипящая пластмассовая накладка, которая «играет» на неровностях наполняя салон противными скрипящими звуками.
Устраняется данный недостаток проведением антискрип обработки и добавлением внутрь шумки.
Во-вторых, нужно очень внимательно отнестись к выбору материала, чтобы он мог эффективно работать и в тоже время не создавал помехи и не утяжелял конструкцию. Оптимальный вариант — Comformat Gold G2.
Двери салона также полностью разбираются, мастера очень аккуратно проводят демонтаж всех внутренних механизмов.
Поверхность очень грязная, проводит установку вибры очистки нельзя, так как слой просто не сможет работать на все сто процентов.
Основную нагрузку на себя примет виброзащитный слой на внутренней стенке наружного листа двери Comformat Gold G3.
Для прижатия такого покрытия применяется несколько роликов различной форму с комплектом удлинителей.
Вспомогательные защитные функции будет выполнять двух миллиметровый слой виброизолятора, поставленный на силовой каркас двери.
Важно правильно подогнать размеры вибродемпфера по месту, чтобы он никоим образом не влиял на работу дверных механизмов.
Бороться с шумами и блокировать переход тепла будет Comformat Lock, размещенный между вторым виброслоем и дверной картой.
Причем специалисты попутно устраняют все источники посторонних звуков, оборачивая тяги замков шумкой и клея под пластик антискрип вставки.
Несмотря на большую площадь покрытия, штатная защита обладает крайне неэффективным составом, поэтому полноценной тишины в салоне обеспечить не может.
Команда Олимп Авто проводит полномасштабную подготовку поверхности пола, удаляя всю грязь и жирные разводы.
Особое внимание уделяется подготовке сложных поверхностей.
Кроме этого очищаются все полости на боковых стенках, туда позднее так же будет инсталлирована виброзащита.
Стандартное покрытие демонтируется, причем работы проводятся с максимальной аккуратностью.
Виброизоляция кладется только после полного цикла прогрева в электропечи.
Благодаря этому даже толстые листы Comformat Dark быстро принимают форму покрываемой поверхности.
Дополнительно вся вибра за несколько заходов приглаживается прикаточными роликами.
В салоне также используются два материала: для участков с обычной и повышенной нагрузками.
В материале были заранее прорезаны окошки для крепежа и обслуживания.
Для шумоизоляции салона применяются листы Бибитона различной толщины, благодаря чему удается создать оптимальное покрытие для каждого участка.
Таким же составом наполняются полости задних крыльев.
Система циркуляции воздуха полностью перебирается, все стыки проклеиваются антискрипом.
Пластик салона также проходит полную антискриповую обработку.
После этого, еще раз проверив качество установки «олимпийской» звукоизоляции персонал приступает к сборке салона.
Во время работ тканевые поверхности накрываются пленкой, а сами сотрудники то и дело меняют перчатки. К указанному времени автомобиль полностью собирается.
Проведенная таким образом звукоизоляцию Mitsubishi Grandis — является эталоном качества, ведь такое покрытие исправно выполняет свои задачи в течение всего срока жизни автомобиля.