Chevrolet Evanda шумоизоляция "Olimp" (авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Chevrolet можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Chevrolet Evanda №1

Chevrolet Evanda – новейшая модель европейского класса D. Дизайн разработан знаменитым итальянским автомобильным ателье ItalDesign. Облик автомобиля представляет собой элегантную, современную интерпретацию классического седана. Благородства экстерьеру добавляют сугубо индивидуальные черты: огромные, как прожекторы, фары, плавные поверхности «мускулистого» кузова, высокая поясная линия и элегантный удлиненный профиль.

Evanda вобрала в себя лучшие технические достижения в мире автомобилестроения. Она отличается надежной конструкцией и солидной комплектацией, обладает исчерпывающим списком систем безопасности. Просторный и роскошный салон Chevrolet Evanda выполнен в двухцветной гамме и отделан панелями под дерево.

Однако в салоне во время движения автомобиля на приличной скорости возникают посторонние шумы, считает его хозяин, для того чтобы исправить этот недостаток своей машины он решил установить на него шумку. По рекомендации коллеги, для этого он выбрал наш сервисный центр.

Компания Олимп авто имеет большой опыт шумоизоляции автомобилей в Москве, в том числе и на машины марки Chevrolet. Многолетний опыт и применяемые технологии позволяют нам устанавливать полный пакет шумоизоляции за один день.

Автомобиль устанавливается на специальную площадку, светлого и просторного бокса, который находится на Волгоградке, рядом: Белая дача, Икеа, Мега, Садовод, метро Кузьминки, Выхино, Рязанский проспект.
Бригада мастеров приступает к работе, после очистки и обезжиривания капота с внутренней стороны на него клеятся вырезанные по размеру и разогретые электропечи куски вибродемпфера Comfortmat Gold G2.
Сейчас мы будем обрабатывать крышу автомобиля. Опускаем вниз заводскую обшивку, очищаем и обезжириваем металл крыши под ней.
После очистки поверхности крыши, первым слоем клеим на неё виброизолятор Comfortmat Gold G3, а для плотного прилегания вибры к металлу, прокатываем её специальными металлическими ручными валиками.
Вторым слоем клеим профессиональный шумоподавитель высококачественный акустический войлок толщиной 10 мм.
Подготовка дверей авто начинается со снятия заводской обшивки, после этого, все поверхности (а это внешние и внутренние стенки) на которые будем клеить вибродемпферы, очищаются и обезжириваются специальным раствором.
Дверные карты сняты, и вы можете наблюдать состояние заводской шумоизоляция внешних и внутренних стенок дверей.
Мастера приступают к защите дверей, сейчас через технологические окна на внешние стенки клеится вибродемпфер Comfortmat Gold G3.
Опытные мастера распределяют материал по всей площади внешних стенок, а не только на видимые через окна участки.
Обработав внешние стенки, начинаем защищать внутренние, причём на них мы будем клеить два вида материалов, это виброизолятор и тепло-звукоизолятор.
Первым слоем клеится вибродемпфер Comfortmat Gold G2.
В качестве второго слоя защиты внутренних стенок дверей применён тепло-звукоизолятор Comfort Lock 4 мм (Бибитон).
При установке дверных карт на место, на них по краям будет нанесен ещё один дополнительный материал - противоскрипный STP БиПласт 5 К.
Подготавливая салон и багажный отсек, мастера убирают практически всё. Это коврики, сиденья и обшивка.
Для того чтобы качественно нанести материалы шумоизоляции, поверхности на которые они будут клеиться должны быть чистыми, обезжиренными и сухими.
Ещё одно немаловажное условие – это то, что после нанесения шумки, ни в салоне, ни в багажнике не должно быть никаких посторонних запахов.
Поэтому проводя подготовку металла, мастера используют только дорогостоящий высококачественный раствор фирмы «3М».
Начинаем клеить вибродемпферы (виброизоляторы) на подготовленные участки. Багажный отсек авто, обрабатываем, применяя вибродемпфер Comfortmat Gold G2.
Мощный материал вибродемпфер Comfortmat Dark D4 используют для защиты самых высоконагруженных участков. В багажном отсеке такими участками являются колесные арки, а в салоне автомобиля его полы (на фото, это материал красного цвета).
На боковые стенки в багажном отсеке наносится вибродемпфер Comfortmat Gold G3.
На место крепления заднего пассажирского сиденья в салоне, также клеим виброизолятор Comfortmat Gold G3.
На полы в салоне, как и на колёсные арки, в багажнике клеим мощный вибродемпфер Comfortmat Dark D4.
Закончив нанесение виброизоляторов, мастера начинают обработку тех же поверхностей тепло-звукоизолятором, для этого применяется Comfort Lock (Бибитон).
Колесные арки, защищены фактически двойным бибитона, на них клеится тепло-звукоизолятор Comfort Lock 8 мм.
На боковые стенки в багажном отсеке наносим тепло-звукоизолятор Comfort Lock 4 мм.
Его же, тепло-звукоизолятор Comfort Lock 4 мм клеим на все ранее обработанные виброй участки в салоне.
Сейчас очень хорошо видно, как мастера бережно и аккуратно работают с автомобилем, на белом фоне бибитона не видно не пятнышка грязи, салон идеально чистый.
Начинаем заключительный этап, на полы в салоне укладывается третий слой, высококачественный акустический войлок, аналогичный тому которым была защищена крыша. Подобный войлок, используется в штатной шумке элитных «немцев».
Работы закончены, устанавливается обшивка и сиденья, укладываются коврики. При проведении сборки автомобиля, в обязательном порядке все поврежденные при разборе клипсы, мы заменили новыми.
Автомобиль Chevrolet Evanda приобрел свой прежний вид и готов покинуть бокс, теперь он стал значительно тише.