Chevrolet Spark шумоизоляция "Olimp"‎‎‎ (авто № 1)

• 

  Для проведения «олимпийской» звукоизоляции выделен просторный бокс, в котором поддерживаются оптимальные условия окружающей среды.
• 

  Команда из четырех человек приступает к работе, и начинают они по традиции с капота.
• 

  Аккуратно демонтировав крепеж, мастер снимает заводской кожух.
• 

  Между ребрами жесткости размещаются хорошо прогретые в электропечи кусочки виброизолятора Comformat Gold.
• 

  С внутренней стороны заводского кожуха ставится шумо-теплоизолятор изготовленный из листа Сплена.
• 

  Установкой многослойной защиты на потолок занимается специально обученный сотрудник.
• 

  На очищенную и обезжиренную поверхность металла накладываются горячие полосы вибры, и аккуратно разглаживаются роликами.
• 

  После проверки качества установки виброзащиты выполняется шумоизоляция крыши, а затем мастер ставит на место декоративную обшивку.
• 

  Выполнить звукоизоляцию ляды своими руками без опыта очень сложно, поэтому лучше доверить эту процедуру профессионалу, каким и является наш сотрудник, приступивший к обесшумливанию крышки багажного отсека.
• 

  Для виброзащиты внутрь помещаются кусочки двух миллиметрового полимерного демпфера.
• 

  Пластиковый кожух измеряется, и по размерам создается прокладка шумопоглотителя.
• 

  Для крепежа полученной конструкции используются усиленные защелки.
• 

  Обработать двери Chevrolet Spark внутри будет не просто, так как добраться до внутренней стенки можно только через небольшие технологические окошки.
• 

  Для упрощения задачи мастера извлекают всю внутреннюю начинку.
• 

  Внутри поверхность полностью покрывается разогретой трех миллиметровой виброй.
• 

  Чтобы добраться роликами до изоляции применяются специальные удлинители.
• 

  Когда дверная начинка полностью инсталлирована можно класть второй вибробарьер, его установка проходит существенно быстрее.
• 

  Единственное, на что следует обратить внимание — технологические прорези для проводки и дверных тяг.
• 

  Строго по размерам из Бибитона вырезается шумоизолятор в дверь Chevrolet Spark.
• 

  Также в обязательном порядке дверь подвергается полной антискрип обработке.
• 

  Изначально пол салона практически начисто лишен звукозащиты, из-за чего все уличные шумы легко проникают внутрь.
• 

  Пока порезанные вибролисты проходят цикл прогрева в печи, мастера тщательно очищают поверхность пола от пыли и остатков смазки.
• 

  Также подготавливаются боковые стенки и поверхности арок колес.
• 

  Все элементы, мешающие процессу, демонтируются.
• 

  Особое внимание уделяется подготовки металла ниши под запаску, так как именно там чаще всего скапливается пыль и влага.
• 

  Горячие листы Comformat Gold G4 повторяют все изгибы поверхности днища багажного отсека.
• 

  Арки колес покрываются более мощным составом Comformat Dark.
• 

  Демпфер такой толщины правильно поставить можно только на горячую, именно поэтому подобную процедуру могут выполнить лишь мастера Олимп Авто.
• 

  Для обработки салона также используется два различных состава.
• 

  Передняя часть включая тоннель и моторный щит накрывается демпфером повышенной эффективности, для остальных, менее нагруженных участков, используется золотистый изолятор.
• 

  Все без исключения поверхности после виброизоляции покрываются шумкой.
• 

  Комбинируя листы Бибитона различной толщины, мастера создают оптимальное покрытие для каждой зоны.
• 

  В слое шумки прорезаются технологические окошки, стыки подрезаются по месту.
• 

  Специально выделяется время для выполнения антискрип обработки.
• 

  К сборке мастера приступают только после тщательной проверки качества звукоизоляции Олимп.
• 

  Сама сборка салона выполняется очень аккуратно, ведь после шумоизоляции Олимп еще ни один клиент не жаловался на заломы пластика или пятна на обшивке.