Audi Q5 шумоизоляция "Olimp" (авто № 1)
Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Audi (Ауди) можно здесь > > >
Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >
Audi Q5 №1
Даже такой престижный автомобиль как Audi Q5 требует проведения дополнительной звукоизоляции так как на разбитый дорогах в плотном городском потоке уровень шумовой нагрузки зашкаливает, из-за чего шумы и вибрации с легкостью проникают в салон сквозь штатную защиту.
- С подобной проблемой в сервис Олимп Авто приехал владелец Audi Q5, который уже был у нас ранее на бесплатной консультации и с основными материалами, используемыми во время звукоизоляции Олимп он знаком.
- Капот имеет достаточно сложную конструкцию, благодаря чему обеспечивается хорошая жесткость и прочность.
- Однако, как уже упоминалось выше, качество его звукозащиты оставляет желать лучшего.
- Для улучшения шумоглушащих свойств под кожух добавляется лист Сплена толщиной 4 мм.
- А поверхность металла проклеивается кусочками разогретого в электропечи Comformat Gold.
- Двери любого автомобиля подвергаются воздействию внешних вибраций и шумов. Через тонкий наружный лист металла, не оснащенный полноценной защитой, передаются даже слабые вибрации.
- Задача усложняется тем, что добраться до внешней стенки без демонтажа дверной начинки невозможно.
- В качестве основного виброизоляционного барьера используется лист золотистого демпфера с толщиной полимерного слоя около трех миллиметров.
- После грамотной установки вибры выполняется инсталляция и проверка работоспособности всех дверных механизмов.
- Для эффективной борьбы с вибрациями нужно ставить не один, а два листа виброзащиты.
- Второй менее нагруженный, поэтому можно применять более тонкий вибродемпфирующий материал.
- Так как виброзащита слабо противостоит шумовой нагрузке требуется установка отдельного шумоизолятора.
- В настоящее время вместо уже устаревшего Сплена используется инновационный Бибитон.
- Достичь тишины в салоне без установки на пол толстого слоя вибры невозможно.
- Причем материал подбирается не просто так, а в зависимости от степени нагруженности конкретного участка.
- Автомобиль напичкан электроникой, многочисленные жгуты проводки, именно их вы видите на фото, во время движения трутся друг о дружку и стучать о поверхность металла.
- Пока проводятся работы по подготовке поверхности багажного отсека, несколько свободных мастеров наносят на внешнюю сторону колесных арок специальный состав, так называемые «жидкие подкрылки».
- Стандартное покрытие, которое не может похвастаться надежной работой, удаляется.
- Постепенно специалисты Олимп Авто покрывают все подготовленные участки разогретыми до оптимальной температуры кусочками виброизолятора.
- Чтобы полностью перекрыть колесные арки используется усиленный вариант виброизолятора, Comformat Dark.
- Менее нагруженные участки пола обрабатываются стандартным золотистым демпфером с толщиной мастики около 4 мм.
- Учитывая силу вибраций в салоне, пол проклеивается листами с увеличенным слоем мастики.
- Чтобы вибра хорошо легка нужно удалить все пузыри воздуха из под нее.
- После чего можно переходит к шумоизоляции Олимп.
- Уже знакомым вам Бибитоном в несколько слоев покрываются все возможные поверхности.
- Дополнительно мастера выполняют и антискрип обработку пластика.
- Надежно фиксируется проводка, которая дополнительно помещается в гофру.
- Перед проведением сборки все слои защиты еще раз проверяются.
- При сборке салона мастера не только работают в белых перчатках. Благодаря этому после звукоизоляции Олимп в салоне сохраняется первоначальная чистота и порядок.
- Установка многослойной защиты позволила существенно повысить уровень комфорта в салоне Audi. Отрицательных моментов от установки звукоизоляции замечено не было.
Мос-ОлимпАвтоРоманРоссияМосковская областьМоскваул. Ташкентская, 28
+7 (925) 514-38-22
+7 (925) 514-38-52
+7 (495) 514-38-22
+7 (495) 514-38-52