Toyota iQ шумоизоляция "Olimp"‎‎ (авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Toyota (Тойота) можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Toyota iQ №1

У нас сегодня в гостях яркий и необычный автомобильчик Toyota iQ. Владелец данной машины приехал к нам с просьбой немного повысить уровень комфорта в салоне, устранить раздражающие шумы и вибрации, а также скрип салонного пластика. Для опытных сотрудников Олимп Авто провести подобную звукоизоляцию — не проблема, тем более что их распоряжении имеется самое современное высокотехнологичное оборудование и инструмент.

Для начала нужно заблокировать все вибрации от силового агрегата, которые проходят через тонкий металл капота.
Для этого на очищенную поверхность наклеиваются кусочки вибродемпфера толщиной 3 мм. А под кожух добавляется вспомогательная антишумовая прослойка.
Так как на крыше вообще нет никакой защиты неудивительно что владелец так жаловался на шум в салоне.
Чтобы исправить ситуацию опытный сотрудник размещает на потолке горячие листы полимерной мастики.
На защитный металлизированный слой которой сверху накладывается тепло-шумоизолятор.
Вот один из источников неприятных шорохов и скрипов — плохо закрепленный жгут проводов.
Мастер извлекает все из задней ляды и наклеивает на поверхность вибру, после чего аккуратно монтирует все на места.
Дребезжащую пластмассовую накладку также необходимо подвергнуть обработке.
Именно поэтому на ее внутреннюю сторону добавляется листик шумки с прорезями для крепежа.
Несмотря на то, что внутри дверей небольшой участок был покрыт шумоподавителем, мы полностью подвергнем дверь многослойной обработке, так как качество работы родного покрытия нас, как и владельца, не устраивает.
Лучше всего в качестве основного виброслоя использовать Comformat Gold G3.
А в роли вспомогательного такой же материал, но чуть более тонкий. Причем не менее важно грамотно раскатать вибру специальными роликами.
После проведения виброобработки дверей внутрь вставляется Бибитон, и в места стыков пластика добавляются антифрикционные вставки.
Тем временем остальная часть команды выполнила полную разборку салона.
Работы предстоит очень много, так как для хорошего эффекта нужно покрыть виброй более 90 процентов поверхности.
Включая боковые стенки и скрытые полости.
Поэтому проводим полный комплекс подготовительных операций, идеально очищая поверхность металла.
Попутно прочищаем все дренажные каналы в нише запаски.
Помощники уже подготовили кусочки вибродемпфера и прогрели его в печи до состояния максимальной пластичности.
Для каждого участка используется свой состав. Например колесные арки, как зона с повышенным уровнем нагрузок, обклеивается Comformat Dark.
Ниша под запаску испытывает меньшую вибрационную нагрузку, поэтому для ее покрытия используется золотистый демпфер 4-х мм толщины.
Внутри салона мы без обсуждений применяем более мощный аналог.
Не менее важно грамотно установить слой шумоподавителя, покрыв слоем требуемой толщины как можно большую площадь.
Бибитон, материал который мы применяем, обладает малым весом и компактными размера, нисколько не теряя при этом в эффективности.
Посмотрите как идеально он повторяет контуры обрабатываемой поверхности.
Проводя звукоизоляцию салона не забываем бороться со сверчками, прокладывая в места где пластик трется друг о дружку специальные вставки.
Чтобы обеспечить благоприятные условия для работы акустической системы покроем салон войлоком. После чего сменим перчатки и приступим к сборке.
После профессиональной звукоизоляции Олимп салон Toyota iQ стал намного более гостеприимным и комфортным. Владелец не скрывает своего восторга от качества и скорости выполнения заказа.