Lexus RX 350 шумоизоляция "Olimp"‎ (авто №1)

• 

  Как и всегда, мы во время выполнения шумоизоляции Олимп фотографируем основные моменты для отчета.
• 

  Сейчас выполняется одна из важных операций — звукоизоляция подкапотного пространства.
• 

  Проходить она будет в два этапа, в ходе которых мы инсталлируем два защитных слоя с различными свойствами.
• 

  Материал золотистого цвета — Comformat Gold, современный вибропоглотитель на полимерной основе.
• 

  Прокладка под штатным кожухом изготовлена из Сплена и служит не только для шумопоглощения, но еще и для теплоизоляции.
• 

  Заднюю дверь в отличие от капота обрабатывать намного сложнее, так как добраться до внутренней стенки непросто.
• 

  Но наших ребят это не пугает и они оперативно размещают внутри разогретые листы виброполимера толщиной 2 мм.
• 

  Обратите внимание, изначально с внутренней стороны пластмассовой панели уже был установлен звукоизолятор, но так как его явно не хватает, мастера добавили лист шумки Олимп.
• 

  Внутри двери находится множество всевозможных механизмов и деталей, поэтому для того чтобы обесшумить дверь сначала нужно снять все лишнее.
• 

  Все стенки покрыты слоем антикора, кое-где видны пятна смазки, поэтому перед проведением работ необходимо тщательно очистить поверхность.
• 

  Непосредственно сама процедура установки горячей вибры не занимает много времени, так как наши работники настоящие профессионалы.
• 

  Они заботливо придавливают каждый кусочек к металлу специальными роликами.
• 

  Помимо основного виброслоя размещенного внутри, ставится еще и вспомогательный, толщиной 2 мм.
• 

  Очень важно правильно подогнать его по месту, чтобы он не создавал никаких помех для установки механизмов и дверной обшивки.
• 

  Напоследок дверь закрывается листом Бибитона.
• 

  После чего осуществляется финальная антискрип обработка и сборка.
• 

  На полу салона присутствует слой звукозащиты, что уже не плохо учитывая тотальную экономию материалов на заводе.
• 

  Однако, назвать его эффективным нельзя, поэтому мы полностью заменим его многослойной звукоизоляцией Олимп.
• 

  Тоже самое касается и багажного отсека, где по соседству с тонким металлом пола расположены элементы выхлопной системы и узлы подвески.
• 

  Особое внимание необходимо уделить аркам колес, так именно эти области испытывают наибольшую вибрационную нагрузку.
• 

  Кроме этого всю проводку нужно проверить и тщательно зафиксировать, чтобы во время движения она не стучала.
• 

  Так как мы проводим виброизоляцию исключительно на горячую, проблем с контактом не возникает. Листы вибры практически моментально липнут к металлу.
• 

  Для того чтобы раскатать полимерную мастику во внутренних полостях применяются специальные ролики с комплектом удлинителей.
• 

  Обратите внимание, арки колес покрыты оранжево-черным материалом, так называемым Comformat Dark, который является на сегодняшний день самым эффективным покрытием.
• 

  Такой же состав преимущество используется для покрытия пола салона.
• 

  Следует отметить тот факт, что провести подобную виброобработку можно только на территории сертифицированного центра Олимп, так как в гаражных условиях без должного оборудования и навыков поставить вибру не получится.
• 

  Остальные члены команды в это время активно проводят шумоизоляцию багажного отсека, наполняя все внутренние полости Бибитоном.
• 

  Как мы и обещали, проводятся работы с проводкой.
• 

  Также в слое шумки прорезаются технологические окошки, которые в последствие существенно упростят процедуру обслуживания авто.
• 

  Все стыки тщательно подгоняются, там где нужно добавляются дополнительные куски шумки.
• 

  Чтобы избавить салон от скрипа мастера проклеивают специальным материалом весь пластик.
• 

  На пол между ребер каркаса кладется акустический войлок сантиметровой толщины.
• 

  Сама сборка проходит быстро, но при этом работники соблюдают максимальную аккуратность.
• 

  Итак, как мы уже говорили выше, машина Lexus RX 350 полностью обесшумлена и готова к любым отечественным дорогам.