Lexus RX 350 шумоизоляция "Olimp"‎ (авто №1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Lexus (Лексус) можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Lexus RX 350 №1

Зная, что команда Олимп Авто выполняет полную звукоизоляцию всего лишь в течение нескольких часов, владелец Lexus RX 350 смело оставил нам утром машину и отправился на работу. Забегая на перед, скажем, что к тому времени как он приехал автомобиль прошел полный цикл операций и полностью обесшумленный ждал своего хозяина.

Как и всегда, мы во время выполнения шумоизоляции Олимп фотографируем основные моменты для отчета.
Сейчас выполняется одна из важных операций — звукоизоляция подкапотного пространства.
Проходить она будет в два этапа, в ходе которых мы инсталлируем два защитных слоя с различными свойствами.
Материал золотистого цвета — Comformat Gold, современный вибропоглотитель на полимерной основе.
Прокладка под штатным кожухом изготовлена из Сплена и служит не только для шумопоглощения, но еще и для теплоизоляции.
Заднюю дверь в отличие от капота обрабатывать намного сложнее, так как добраться до внутренней стенки непросто.
Но наших ребят это не пугает и они оперативно размещают внутри разогретые листы виброполимера толщиной 2 мм.
Обратите внимание, изначально с внутренней стороны пластмассовой панели уже был установлен звукоизолятор, но так как его явно не хватает, мастера добавили лист шумки Олимп.
Внутри двери находится множество всевозможных механизмов и деталей, поэтому для того чтобы обесшумить дверь сначала нужно снять все лишнее.
Все стенки покрыты слоем антикора, кое-где видны пятна смазки, поэтому перед проведением работ необходимо тщательно очистить поверхность.
Непосредственно сама процедура установки горячей вибры не занимает много времени, так как наши работники настоящие профессионалы.
Они заботливо придавливают каждый кусочек к металлу специальными роликами.
Помимо основного виброслоя размещенного внутри, ставится еще и вспомогательный, толщиной 2 мм.
Очень важно правильно подогнать его по месту, чтобы он не создавал никаких помех для установки механизмов и дверной обшивки.
Напоследок дверь закрывается листом Бибитона.
После чего осуществляется финальная антискрип обработка и сборка.
На полу салона присутствует слой звукозащиты, что уже не плохо учитывая тотальную экономию материалов на заводе.
Однако, назвать его эффективным нельзя, поэтому мы полностью заменим его многослойной звукоизоляцией Олимп.
Тоже самое касается и багажного отсека, где по соседству с тонким металлом пола расположены элементы выхлопной системы и узлы подвески.
Особое внимание необходимо уделить аркам колес, так именно эти области испытывают наибольшую вибрационную нагрузку.
Кроме этого всю проводку нужно проверить и тщательно зафиксировать, чтобы во время движения она не стучала.
Так как мы проводим виброизоляцию исключительно на горячую, проблем с контактом не возникает. Листы вибры практически моментально липнут к металлу.
Для того чтобы раскатать полимерную мастику во внутренних полостях применяются специальные ролики с комплектом удлинителей.
Обратите внимание, арки колес покрыты оранжево-черным материалом, так называемым Comformat Dark, который является на сегодняшний день самым эффективным покрытием.
Такой же состав преимущество используется для покрытия пола салона.
Следует отметить тот факт, что провести подобную виброобработку можно только на территории сертифицированного центра Олимп, так как в гаражных условиях без должного оборудования и навыков поставить вибру не получится.
Остальные члены команды в это время активно проводят шумоизоляцию багажного отсека, наполняя все внутренние полости Бибитоном.
Как мы и обещали, проводятся работы с проводкой.
Также в слое шумки прорезаются технологические окошки, которые в последствие существенно упростят процедуру обслуживания авто.
Все стыки тщательно подгоняются, там где нужно добавляются дополнительные куски шумки.
Чтобы избавить салон от скрипа мастера проклеивают специальным материалом весь пластик.
На пол между ребер каркаса кладется акустический войлок сантиметровой толщины.
Сама сборка проходит быстро, но при этом работники соблюдают максимальную аккуратность.
Итак, как мы уже говорили выше, машина Lexus RX 350 полностью обесшумлена и готова к любым отечественным дорогам.