Ford EcoSport шумоизоляция "Olimp"‎ ‎‎(авто № 1)

• 

  Первое что мы делаем — поднимаем капот и извлекаем штатный кожух для того чтобы получить доступ к внутренней стороне.
• 

  Вот как выглядит сам кожух, по внешнему виду становится ясно, что он выполняет больше декоративных функций недели практических.
• 

  Для защиты от вибраций капот проклеивается разогретыми кусочками виброизолятора Comformat Gold G2.
• 

  Под декоративную накладку подставляется Спленовая прослойка толщиной 4 мм.
• 

  Поверхность крыши достаточно неровная, поэтому чтобы листы вибры хорошо легли нужно максимально тщательно очистить ее.
• 

  Имея большой опыт подобный работ специально обученный мастер великолепно справился с поставленной задачей и закрыл практически всю поверхность потолка разогретой виброизоляцией.
• 

  Поверх нее был установлен слой шумопоглотителя.
• 

  К нашему удивлению мы встретили пару кусочков изоляции внутри задней дверцы, что является редкостью для большинства современных авто.
• 

  Заменим ее более эффективным составом Олимп, который поместим внутрь через технологические окошки.
• 

  Добраться до внутренностей пассажирских дверей будет непросто, так как места очень мало.
• 

  Но это не останавливает наших мастеров, которые провели полноценную подготовку металла, удалив все загрязнители.
• 

  Для того чтобы виброизолятор хорошо держался нужно прижать его к поверхности специальными роликами.
• 

  Очень важно не переусердствовать с прижатием, так как можно продавить тонкий металл двери.
• 

  Второй слой вибробарьера монтировать намного проще, так как свободного места много и есть где развернуться.
• 

  Он как и первый надежно прижимается к поверхности и в несколько подходов прикатывается роликами.
• 

  Напоследок поставим тепло-звукоизолирующую прослойку Бибитона.
• 

  И проведем полную антискрип обработку двери, проложив в места стыков антискрип вставки.
• 

  Площадь покрытия пола в салоне стандартной звукоизоляцией очень даже неплохая, но сам состав крайне слабый и неэффективного препятствует распространению звуковых волн.
• 

  Днище багажного отсека покрыто намного хуже, тут виброизоляции минимум.
• 

  А такие опасный участки как арки колес практически начисто лишены защиты.
• 

  Поэтому проводим полную подготовку поверхности пока материал прогревается в печи и приступаем.
• 

  Все обрабатываемые области мы заранее разделили в зависимости от уровня нагрузок и поэтому сейчас каждую из них покрываем подходящим материалом.
• 

  Для более нагруженных участков используется Comformat Dark.
• 

  Остальные зоны можно покрывать традиционным золотистым вибродемпфером, выбрав подходящую толщину слоя.
• 

  На горячую виброизолятор прекрасно ложится даже на самые сложные поверхности и хорошо цепляется за металл.
• 

  Переднюю часть салона мы полностью накрываем усиленным составом так как уровень вибраций там более чем высокий.
• 

  Так как листы довольно толстые, то нужно прикатывать их по особой технологии в течение длительного периода времени.
• 

  Закончив с виброизоляцией, можно начинать проводить шумоизоляцию багажного отсека, а затем перемещаться в салон.
• 

  Для этой цели применяется лучший из шумоизоляторов в своем классе — Бибитон.
• 

  Применяются листы различной толщины, что позволяет подобрать оптимальное покрытие для каждого участка.
• 

  Во время работ мастера не забывают выполнять технологические окошки, с помощью которых в дальнейшем можно будет очень легко и быстро проводить обслуживание авто.
• 

  Все пластмассовые детали обрабатываются антискрипом, так как оставшиеся салонные «сверчки» способны свести на нет все преимущества звукоизоляции.
• 

  Все готово, можно приступать к сборке, предварительно проверив состояние крепежных деталей.
• 

  Сборка не отнимает у нашей команды много времени, мы быстро справляемся, но без ущерба качеству. Машина полностью обесшумлена современными профессиональными материалами Олимп.
• 

  Несмотря на то, что мы впервые проводили звукоизоляцию Олимп Ford EcoSport, мы вложились в восемь часов и выполнили все необходимые процедуры, обеспечив высокий уровень комфорта в салоне.