Dodge Caravan шумоизоляция "Olimp"‎ (авто № 1)

• 

  Первое что бросается в глаза при знакомстве с автомобилем — отсутствие виброизоляции капота.
• 

  Данный недостаток мы устраним очень быстро, разместив на всех площадках между ребрами каркаса капота кусочки горячего Comformat Gold.
• 

  Заводскую звукозащиту, которая слабо справляется со своими обязанностями мы также улучшим.
• 

  Для этого с внутренней стороны добавим тепло-звукоизолятор Сплен.
• 

  Поверхность крыши покрыта тонким слоем антикоррозионного состава, поэтому никакая вибра на ней держаться не будет, если не провести очистку металла.
• 

  Процедура для нас знакомая, поэтому мы очень быстро покрыли крышу слоем разогретого в электропечи виброизолятора.
• 

  Поверх него как всегда накладываем тепло-звукозащиту.
• 

  Двери — проблемная область любой машины, поэтому их нужно обработать с особой тщательностью.
• 

  Но для начала нужно хорошо их подготовить, очистив поверхность от пыли и удалив остатки смазки.
• 

  Проложить внутри слой виброгасителя — простое задание для наших высококвалифицированных мастеров.
• 

  Теперь нужно правильно собрать все демонтированные ранее механизмы, а также проверить их работоспособность.
• 

  Второй вибробарьер мы ставим с внутренней стороны двери на силовой каркас.
• 

  Вы видите как тщательно лист был прижат к поверхности, чтобы он не создавал помех для движения дверных тяг.
• 

  Поверх фольгированного слоя в дверь вкладывается тепло-звукоизолятор Бибитон.
• 

  В материале мы прорезаем необходимые технологические окошки.
• 

  Дверь багажного отделения звукоизолируется по технологии Олимп.
• 

  А постоянно дребезжащая декоративная накладка двери тщательно обмеряется.
• 

  И по снятым меркам изготавливается дополнительный шумоподавитель, который вставляется внутрь.
• 

  Пол салона мало того что изначально был не слишком хорошо обработан, так еще и к тому же находится в запущенном состоянии, кое-где мы встречаем очаги ржавчины.
• 

  Поэтому для начала вымоем его, обезжирим, пятна коррозии обработаем преобразователем.
• 

  На чертежах отмечаем расположение крепежа, чтобы прорезать под него отверстия в листах вибропоглотителя.
• 

  Зона багажного отсека также обработана очень плохо, от покрытия колесных арок толку практически нет.
• 

  Да внутренние полости недостаточно хорошо защищены.
• 

  Исправляем ситуацию прокладывая на колесные арки Comformat Dark, один из самых мощных вибропоглотителей на сегодняшний день.
• 

  А внутренние полости заполняем более тонким слоем Comformat Gold.
• 

  Для пола по просьбе владельца мы также используем более толстую виброзащиту.
• 

  Мы заблаговременно сделали в листах прорези, поэтому сейчас мы не тратим на это время и работа протекает очень быстро.
• 

  Поверхность ровная, поэтому вооружаемся широкими роликами и начинаем равномерно придавливать листы вибры.
• 

  Попутно просматриваем все жгуты проводов, многие из них нуждаются в еще одном слое изоляции.
• 

  Наши сотрудники, пока мы завершаем работу в передней части авто, начинают оборачивать арки колес Бибтоном.
• 

  Таким же составом они заполнили все близлежащие полости.
• 

  После чего мы все месте начинаем размещать листы тепло-звукоизолятора на полу в салоне.
• 

  Там где нужно мы добавляем пластинки антискрипа, которые помогут избавится от «сверчков» в салонном пластике.
• 

  Все пластмассовые детали мы уже просмотрели, некоторые из них проклеили с внутренней стороны.
• 

  Теперь еще раз проверим качество звукоизоляции и перейдем к акустической подготовке.
• 

  Для этого мы вырезаем аккуратные пластинки из акустического войлока и в соответствии со схемой располагаем их на полу.
• 

  После чего начинаем сборку салона, предварительно распечатав комплект оригинальных пластмассовых креплений обшивки.
• 

  Аккуратно и не спеша собираем салон авто. Машина Dodge Caravan полностью собрана.
• 

  Нам пришлось основательно потрудится так как работы было много, но результат превзошел все ожидания владельца, он остался очень доволен сервисом Олимп Авто.