Audi A6 Allroad шумоизоляция "Olimp"‎ (авто № 1)

• 

  Открыв капот и сняв защитный кожух, приступаем к замерам полостей для приклеивания первого слоя шумоизоляции на основе виброизолятора.
• 

  Вырезаем материал Comfortmat Gold G2, толщина слоя, которого 2 мм. на листы необходимого размера, затем разогреваем его в специальной печи до определённой температуры и размещаем на поверхности.
• 

  Теперь приступим к изоляции защитного кожуха. Для этого измеряем поверхность и вырезаем материал.
• 

  Приклеиваем вот такой слой тепло-звукоизолятора из сплена и тщательно разглаживаем его по поверхности кожуха специальными валиками.
• 

  Далее открываем крышку багажного отделения и снимаем обшивку, чтобы произвести работы по приклеиванию шумоизоляционного материала.
• 

  Приклеиваем внутрь кусочки виброизолятора, который в разогретом виде отлично помещается в труднодоступных местах и отлично ложиться на поверхность.
• 

  Измеряем рабочую поверхность пластиковой панели, разделяющей багажник и салон автомобиля.
• 

  И приступаем к нарезке и размещению материала из акустического войлока, учитывая всю конструктивную особенность панели.
• 

  Переходим к дверям автомобиля. Снимаем обшивку и производим снятие проводки и механизмов, чтобы обеспечить свободный доступ к прокладыванию виброизолятора.
• 

  Все снятые провода мы по окончанию работ снабдим усиленными кронштейнами, поэтому смело снимаем их в случае необходимости.
• 

  Вот так выглядит первый слой виброизолятора, который мы проложили внутри двери. Благодаря предварительному разогреву материала, он надежно приклеивается к поверхности.
• 

  Приклеив подобным образом все двери автомобиля, готовимся к приклеиванию второго слоя материала. Для этого обезжириваем поверхность, затем вырезаем материал.
• 

  Вот таким образом нам необходимо закрыть внешнюю сторону двери, при этом аккуратно обойти все механизмы.
• 

  Специальными валиками прикатываем виброизолятор до плотного прилегания к поверхности. В местах стыка с механизмами и швы — наиболее тщательно.
• 

  Теперь начинаем приклеивание второго слоя шумоизоляции из тепло-звукоизолятора Comfort Lock, толщиной слоя 4 мм.
• 

  Comfort Lock или как его называют «бибитон» имеет самоклеющуюся поверхность, поэтому нам необходимо тщательно и надежно приклеивать материал с первого раза, не допуская повторного приклеивания.
• 

  Все вырезы под механизмы аккуратно производим специальным инструментом, который не оставит царапин или других повреждений на лакокрасочном покрытии.
• 

  Осматриваем салон автомобиля с целью выявить наиболее слабые места. Как видим, штатная шумоизоляция в салоне практически отсутствует. Впереди есть небольшой слой виброизоляции, но он не сможет обеспечить и минимального уровня защиты.
• 

  Все провода нам необходимо будет снять с кронштейнов, чтобы приклеивая каждый слой шумоизоляции провода оставлять на поверхности.
• 

  Под задним креслом автомобиля на кузове небольшой кусочек виброизоляции от производителя автомобиля. Всем известно, что для уменьшения итоговой стоимости автомобиля производители уменьшают площадь поверхности закрытую шумоизоляцией.
• 

  В итоге поверхность кузова большинства автомобилей обеспечена шумоизоляцией всего лишь на 10 – 30%, чего явно не достаточно для обеспечения высокого уровня комфортности.
• 

  В багажном отделении не смотря на обилие проводки и механизмов, мы постараемся максимально закрыть площадь виброизолятором, при этом не изменив конструкцию размещения блока электроники.
• 

  Место хранения запасного колеса также обеспечим защитой от шума.
• 

  Арки колес имеют минимальный слой виброизолятора, он не поможет поглотить весь шум, проходящий в багажник автомобиля.
• 

  В багажном отделении Audi A6 Allroad, мы использовали 2 вида виброизолятора Comfort.
• 

  Оранжевого цвета — это виброизолятор Comfort Dark, толщиной слоя 5 мм, который мы приклеили на арки колес, чтобы обеспечить максимальную виброзащиту. Этот материал не имеет аналогов на рынке шумоизоляционных материалов.
• 

  Остальная поверхность закрыта 4-х миллиметровым слоем виброизолятора Comfortmat Gold G4.
• 

  В салоне автомобиля под задним креслом приклеиваем такую же виброизоляцию, тщательно прикатываем и производим вырезы специальным инструментом.
• 

  Весь остальной пол в салоне автомобиля бережно проклеиваем вибропоглотителем Dark, не смотря на рельефность поверхности, он отлично ложится и надежно приклеиваться к полу, во многом благодаря опыту наших мастеров.
• 

  Материал размещается по всему полу салона, оставляем место только под механизмы и основания для крепления передних кресел.
• 

  Крышки топливного фильтра и насоса Audi мы оставляем открытыми, чтобы обеспечить к ним доступ в любое время, без снятия шумоизоляции.
• 

  Теперь мы возвращаемся в багажник, и весь первый слой виброизоляции закрываем 4-х миллиметровым слоем бибитона.
• 

  Бибитоном называют тепло-звукоизолятор Comfort Lock с самоклеющейся поверхностью.
• 

  Видно как умело, наши специалисты обходят все механизмы и проводку, максимально плотно и надежно приклеивая материал. В результате шумоизоляция точно повторяет контур кузова и все его особенности.
• 

  В салоне автомобиля делаем все то же самое: замеряем, распределяем, приклеиваем и прикатываем специальными валиками.
• 

  Как мы и говорили в начале работ, проводка находится на поверхности.
• 

  Работая в салоне автомобиля, мы регулярно проводим замену перчаток, чтобы гарантировать чистоту, не оставить следов на материале или на обивке.
• 

  В заключении мы используем акустический войлок, который выполняет функции шумопоглотителя.
• 

  Вырезаем вот такие коврики и прокладываем на пол автомобиля между основаниями крепления кресел.
• 

  Теперь, когда все готово, дополнительно закрепляем провода усиленными кронштейнами, проверяем, чтобы ничего не болталось и не издавало лишний шум.
• 

  Проводим работы по сборке салона Ауди. После сборки обязательно проверяем работоспособность всех механизмов и электроники автомобиля.
• 

  Автомобиль Audi A6 Allroad готов к выезду и передачи его в руки своего владельца. Мы подготовили для нашего клиента фотоотчет о выполненной работе, где он увидит все тонкости работ по шумоизоляции своего автомобиля.