Chevrolet Captiva шумоизоляция "Olimp"‎ (авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Chevrolet можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Chevrolet Captiva №1

В отличие от многих наших конкурентов мы не боимся работать с редкими моделями автомобилей. Например прямо сейчас у нас в боксе происходит шумоизоляция класса Олимп Chevrolet Captiva. Как и всегда мы фотографируем все основные стадии работ, чтобы в последствие вручить владельцу вместе с гарантийными обязательствами подробный фото отчет.

В данный момент ребята уже сняли декоративную защиту капота и нарезают виброматериал исходя из размеров площадок.
После того как листы прогреются в печи до оптимальной температуры, их ловко накладывают и прикатывают роликами наши мастера.
Кроме этого происходит доработка стандартной панели.
С внутренней стороны добавляется шумоглушащая прослойка из Сплена, толщиной 4 мм.
Один из самых ответственных этапов — звукоизоляция крыши, поверхность как вы видите, довольно сложная, поэтому нам придется потрудиться.
Для начала затянем все золотистым вибродемпфером с толщиной полимерного слоя 3 мм.
После тщательнейшим образом прижмем Comfomat Gold G3 к поверхности, чтобы обеспечить хорошую адгезию и сверху положим еще слой акустического войлока.
Конструкцию дверей данной модели автомобиля нельзя назвать удобной, добраться ко внутренней поверхности будет непросто
Для начала удалим остатки антикора и смазки из двери.
А после, через смотровые окошки вставим внутрь листы виброизолятора и прижмем их.
Второй слой вибробарьера разместим непосредственно на внутренней стороне двери, как и в первом случае очень хорошо прижмем листы.
Подготовим посадочное место под динамик и прорежем в материале окошки для проводки и управляющих механизмов двери.
Затем сверху поставим прослойку тепло-звукоизолятора.
Мы используем хорошо проявивший себя в отечественных условиях эксплуатации Бибитон. В местах контакта дверной карты добавим дополнительные кусочки шумки, чтобы повысить жесткость установки дверной панели.
Дверь багажника обрабатывается по несколько упрощенной технологии.
Внутрь как и в первом случае мы ставим вибробарьер.
А шумоизолирующий слой крепим непосредственно под саму панель.
Вот что у нас выходит в конечном итоге, осталось только заменить защелки и можно собирать.
Под ногами у водителя и переднего пассажира присутствует тонкий слой заводской вибры, но назвать его работоспособным можно с натяжкой.
Да и остальные зоны покрыты не лучше.
Дополнительные проблемы создает как попало проложенная проводка.
Поэтому чтобы исправить все вышеперечисленные недостатки проведем звукоизоляцию Олимп салона и багажника.
Особое внимание уделим наиболее опасным зонам, таким как арки колес.
Готовим поверхность, обезжириваем металл.
И накладываем слой вибродемпфера Comformat Dark, который применяется для профессиональной звукоизоляции.
Стараемся максимально сильно наполнить внутренние полости виброизолятором.
В разогретом состоянии мастика приобретает фантастическую пластичность, поэтому сам процесс протекает очень быстро.
Переходим в салон, тут мы также используем различные вибропокрытия, ориентируясь на уровень вибраций в покрываемых областях.
Несмотря на почти пятимиллиметровую толщину этот мощный виброизолятор очень хорошо повторяет все изгибы поверхности и надежно держится.
Особое внимание уделим области моторного щита, которая непосредственно контактирует с силовым агрегатом.
Наступает вторая стадия работ - шумоизоляция.
Сейчас мы по-максимуму затягиваем все профессиональным шумоподавителем, которые наши помощники заранее порезали согласно шаблонам.
Не забываем прорезать технологические окошки.
Максимально точно совмещаем края, чтобы слой шумки не мешал крепить родную обшивку.
Поверх Бибитона на все ровные участки положим пластинки из акустического войлока.
И как и обещали, наведем порядок в проводке.
Теперь со спокойной совестью можно выполнять окончательную сборку, перед этим как и положено меняем перчатки.
Машина полностью готова. Ждем владельца и сразу вручаем ему ключи, от отлично обесшумленного авто, официальную гарантию и распечатанный фотоотчет.

За долгие годы практики, наша компания накопила большой опыт установок на автомобили Шевроле Каптива. Владельцы автомобиля заказывали у нас услуги по установке:

установка жидких подкрылков на каптива
тонировка пленкой автомобиля каптива
установка противоугонной секретки на каптива
защита прозрачной антигравийной плёнкой каптива
нанесение противоугонной маркировки на каптива
устранение запотевания фар, фонарей, оптики каптива
ремонт автостекол, устранение трещин, сколов на каптива
установка автосигнализации каптива
установка фаркопа на каптиву
установка порогов на шевроле каптива
установка фаркопа на шевроле каптива
установка ксенона шевроле каптива

Привозите Ваше оборудование, мы с удовольствием проконсультируем и установим в удобное Вам время. Пожалуйста, звоните и приезжайте. Мы ждём Вас!

Олимп Авто на Волгоградке

Роман, Евгений

РоссияМосковская областьМоскваул. Ташкентская, 28

+7 (495) 514-38-22
+7 (495) 514-38-52
+7 (925) 514-38-22
+7 (925) 514-38-52

mos-olimp@mail.ru

Общество с ограниченной ответственностью «Реал-Моторс» ИНН/КПП 7721587187/772101001 ОГРН 5077746808960 Юридический адрес: 109202 Москва, Рязанский пр-кт, 27 Фактический адрес: 109472 Москва, Ташкентская ул. 28 ОКВЭД 50.20.1, 50.20.2 р/с 40702810600001029762 в Московском Филиале ЗАО «Райффайзенбанк» г. Москва БИК 044552603 к/с 30101810400000000603

mos-olimp.ru

Наши фото отчёты

Chevrolet Captiva шумоизоляция "Olimp"‎ (авто № 1)

За долгие годы практики, наша компания накопила большой опыт установок на автомобили Шевроле Каптива. Владельцы автомобиля заказывали у нас услуги по установке:

Привозите Ваше оборудование, мы с удовольствием проконсультируем и установим в удобное Вам время. Пожалуйста, звоните и приезжайте. Мы ждём Вас!​

Привозите Ваше оборудование, мы с удовольствием проконсультируем и установим в удобное Вам время. Пожалуйста, звоните и приезжайте. Мы ждём Вас!