Lexus NX 300h шумоизоляция "Olimp" (авто № 1)
Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Lexus (Лексус) можно здесь > > >
Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >
Lexus NX 300h №1
Lexus NX ― это кроссовер, который является самой доступной моделью среди паркетников Lexus и занимает место на одну ступень ниже модели Лексус RX. Эта модель построена на общей платформе с Toyota Rav4. Этот автомобиль оснащен множеством ультрамодных электронных «штучек» таких как беспроводная зарядка для мобильных устройств, камера кругового обзора, системой мониторинга слепых зон и многими другими функциями, позволяющими придать неповторимую легкость в управлении этим автомобилем. Несмотря на все вышеизложенное, шумоизоляция этому автомобилю будет только плюсом, так посчитал автовладелец, обратившийся к нам в сервис. Мы уже готовы приступить к выполнению работ, поэтому загоняем автомобиль в наш светлый бокс и расстаемся с клиентом примерно на 8 часов. Этого времени нам будет вполне достаточно, чтобы выполнить все необходимые работы.
- И так, автомобиль находится в боксе, инструмент готов, мастера одеты в чистую спец.одежду, и мы приступаем.
- Открываем капот и снимаем защитный кожух.
- Для снижения вибраций и шума от двигателя необходимо провести изоляцию не только капота, но и самого защитного кожуха.
- Сам капот мы проклеиваем 2-х миллиметровым слоем виброизолятора Comfortmat Gold G2, который позволит снизить уровень шума, проникающего в салон.
- Теперь займемся крышкой багажника. Здесь мы решили использовать облегченный материал STP Аэро, который состоит из очень легкого полимерного слоя, армированного алюминиевой фольгой.
- Пластиковую панель, разделяющую салон автомобиля с багажником необходимо так же оснастить слоем шумоизоляционного материала, чтобы ограничить попадание в салон сторонних звуков.
- Для этих целей мы используем шумопоглотитель из акустического войлока, который решит поставленную задачу, благодаря своим свойствам.
- Сняв обшивку дверей автомобиля, мы путем снятия проводов и механизмов обеспечиваем свободный доступ внутрь дверей, для удобства прокладывания материала.
- Поверхность перед началом работ обезжириваем, затем проводим замеры рабочей поверхности и нарезаем материал.
- Внутрь прокладываем необходимого размера кусочки виброизолятора Comfortmat Gold G2, который перед применением обязательно разогреваем в специальной печи до необходимой температуры, чтобы придать материалу эластичность и гибкость.
- Тщательно, используя специальные инструменты, мы прикатываем материал для максимально плотного прилегания к поверхности.
- С внешней стороны закрываем двери слоем того же 2-х миллиметрового слоя виброизолятора и выводим провода и механизмы наружу, края проклеиваем очень тщательно.
- Используя внутри дверей тепло-звукоизолятор, мы автоматически улучшаем свойства звучания акустики автомобиля.
- Переходим в салон, где уже произведены демонтажные работы. Мы видим слой виброизолятора от производителя автомобиля, который сможет обеспечить лишь минимальный уровень шумоизоляции.
- При выполнении работ нам понадобиться отсоединить крепления проводки от кузова автомобиля, чтобы проводка не оставалась под слоем шумоизоляции.
- Все провода мы потом закрепим усиленными кронштейнами.
- В багажном отделении тоже низкий уровень шумоизоляции, но вскоре мы это исправим.
- Здесь мы так же приклеим виброизолятор, т.к. наша задача обеспечить максимальный уровень шумоизоляции. Подготавливаем всю поверхность и начинаем.
- Арки колес мы обеспечили 5-ти миллеметровым слоем вибродемпфера Comfort Dark, этот материал имеет уникальный слой и является лидером на рынке шумоизоляционых материалов.
- Остальные части мы проклеили 4-х миллиметровым слоем виброизолятора Comfortmat Gold G4, провода уже заново прикреплены на место.
- Пол в багажнике теперь нейтрализует все шумы, исходящие от подвески автомобиля. Тщательно прикатав материал специальным инструментом, мы переходим в салон авто.
- Чтобы добиться того максимального эффекта, к которому мы стремимся, весь пол мы закрыли тем самым виброизолятором «Dark».
- Выполняя работы по шумоизоляции мы используем специальный инструмент, который не оставит царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля.
- Производим вырезы под отверстия, предназначенные для крепления кресел и других штатных механизмов, и начинаем работы по размещению второго слоя материала.
- Второй слой у нас из тепло-звукоизолятора Comfort Lock, который чаще всего называют просто - «бибитон».
- Этот материал обеспечит сохранение тепла в автомобиле на более длительный срок, что особенно актуально в зимний период.
- Материал должен обязательно максимально плотно прилегать к поверхности первого слоя, т.к от этого зависит качество выполненной работы, специальный инструмент позволяет нам это сделать не прилагая чрезмерных усилий.
- Пришла очередь и багажного отделения, здесь мы тоже проводим работы по приклеиванию второго слоя на базе «бибитона».
- Провода и механизмы не мешают добиться нам желаемого результата, всё это благодаря опыту наших специалистов.
- Сделав необходимые вырезы и тщательно прикатав материал, убедившись, что всё сделано «на отлично» переходим к заключительному этапу работ по шумоизоляции.
- Заключительным этапом работ является размещение в салоне автомобиля ковриков из акустического войлока, который считается самым лучшим шумопоглатителем. Акустический войлок используют немецкие автопроизводители на автомобилях премиум классов.
- Войлок так же придает автомобилю неповторимый, приятный акустический эффект при звучании стерео-системы автомобиля.
- Аккуратно разместив войлок, приступаем к сборке салона.
- Чтобы гарантировать чистоту после выполнения работ, мы регулярно производим смену перчаток, а при необходимости и спец. одежды.
- Теперь, когда все собрано и все механизмы проверены на работоспособность, мы с удовольствием передаем автомобиль Lexus NX 300 его владельцу.
Хоть и автовладелец был уверен в том, что шумоизоляция пойдет автомобилю на пользу, такого эффекта он не ожидал. Результат превзошел, все его ожидания и поверг его в полный восторг. Мы были очень рады это видеть. Работая на качество день за днем, мы завоевали доверие своих клиентов и не хотим его терять, ведь мы любим свою работу, нам нравится делать своими руками автомобили тише и комфортнее.