Chery Tiggo шумоизоляция "Olimp" (авто №1)
Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Chery (Чери) можно здесь > > >
Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >
Chery Tiggo №1
Наша цель на сегодня ― выполнить максимальную шумоизоляцию Олимп Chery Tiggo причем за как можно более короткий промежуток времени, так как у владельца свободны всего лишь пол дня, а он очень хочет увидеть своими глазами весь процесс обработки.
Мы заранее подготовили все необходимые материалы, и даже нарезали их по точным трафаретам для конкретной модели автомобиля.
- Очень важно аккуратно разобрать салон, не попортив обивку. Поэтому мы во время разборки накрываем все сиденья полиэтиленовыми чехлами.
- К тому же все наши ребята приступают к работам только облачившись в чистую униформу и одев белые перчатки.
- Пока часть команды трудится в салоне, пара мастеров снимает кожух капота и приступает к очистке поверхности.
- В скором времени на подготовленный металл накладывается слой вибродемпфера Comfortmat Gold G2.
- Дополнительно под штатный звукоизоляционный кожух вставляется лист изолона толщиной 4 мм.
- Лист подгоняется по форме накладки и в нем прорезаются технологические отверстия для крепежа, поэтому внешний вид подкапотного пространства ничуть не страдает.
- Пластиковые панели, закрывающие внутренности задних крыльев, сняты и мы видим под ними жалкое подобие шумоизоляции.
- Покрытие такой площади и толщины не способно создать какое-либо весомое сопротивление множественным шумам и вибрациям поступающим извне.
- Например, тонкий металл багажника, отделяющий салон от элементов выхлопной системы и подвески, даже покрытый слоем заводской виброизоляции легко пропускает сквозь себя вибрации.
- На полу под ногами водителя проходит несколько жгутов проводки, по словам владельца во время движения из этой зоны раздаются ритмичные постукивания.
- В зоне переднего пассажира сильно скрипит пластмассовая накладка центральной стойки.
- Перед тем как прикатывать вибру нужно хорошо очистить поверхность, удалив все следы от смазки и антикора.
- Тонкий металл потолка даже с учетом заводского покрытия не только выпускает тепло из салона наружу, но и легко входит в резонанс с работающими динамиками.
- Толстый слой виброизолятора Comfortmat Gold G3 поможет справится с ненужными вибрациями.
- А наклеенный акустический войлок предотвратит утечку тепла.
- Пол мы тоже виброизолируем Comfortmat Gold G4.
- Горячая виброизоляция хорошо ложиться даже на неровные поверхности.
- Вибробарьером покрывается не только пол в салоне, но и багажник.
- Наши ребята кладут пару листов полимерной мастики даже на боковые стенки, чтобы обеспечить максимально полную защиту от вибраций.
- Поверх вибробарьера в обязательном порядке крепится Бибитон.
- Подобный материал при скромных габаритных размерах обладает фантастическим коэффициентом шумогашения и прекрасно удерживает тепло внутри.
- Мы используем листы 8 и 4 мм. Толщина слоя зависит от обрабатываемой области.
- Подобным образом мы покрываем весь салон.
- Параллельно наши ребята выполняют антискрип обработку всех пластмассовых элементов.
- В места стыков деталей панели, накладок, воздуховодов размещаются вставки из антискрипа.
- Особое внимание уделяется шумоизоляции панели приборов.
- Поверх Бибитона мы ставим коврики из акустического войлока.
- Подогнав их по размерам.
- Обстановка внутри дверей, как видите, не слишком оптимистичная.
- Посмотрим что мы сможем изменить. Для начала добавим слой полимерной мастики на внешнюю стенку.
- Внутреннюю стенку покроем таким же листом вибродемпфера.
- Затем вставим сверху лист Бибитона.
- И проведем полную антискрип обработку дверей.
- После чего все дружно приступаем к сборке салона авто.
- Справились мы очень быстро.
Работа выполнена на совесть, владелец, находившийся все это время рядом, не скупиться на комплименты и обещает теперь всегда обслуживать свое авто у нас.
Мос-ОлимпАвтоРоманРоссияМосковская областьМоскваул. Ташкентская, 28
+7 (925) 514-38-22
+7 (925) 514-38-52
+7 (495) 514-38-22
+7 (495) 514-38-52