Kia Sportage шумоизоляция "Olimp"‎‎ (авто № 1)

• 

  К моменту когда машина заехала в бокс, у нас уже было все готово. Весь персонал в белых перчатках дружно ждет отмашки о начале работ, звукоизолирующие материалы раскроены и греются в печи.
• 

  Одна из наших главных задач - изолировать подкапотное пространство, чтобы шумы и вибрации от двигателя не просачивались наружу сквозь тонкий металл капота.
• 

  Шумоизолировать капот мы будем за два подхода. Для начала снимем штатный кожух и подготовим поверхность, чтобы в последствие покрыть ее полимерной мастикой.
• 

  Второй мастер в это время вырезает прослойку из изолона по контурам декоративной накладки.
• 

  Вот что у него вышло в итоге.
• 

  Как видите, багажное отделение зашито пластиковыми накладками, чтобы добраться до металла их нужно демонтировать.
• 

  В салоне ситуация аналогичная. при разборке используем только профессиональный инструмент, не оставляющих заломов на пластмассе.
• 

  Также нам нужно будет прочистить отверстия для отвода влаги, и подготовить поверхность. Так как состояние дна ниши запаски на текущий момент вы видите сами.
• 

  Мы планируем покрывать виброизолятором Comfortmat Gold всю поверхность тонкого металла, поэтому очищаем даже внутренние полости возле задних крыльев.
• 

  Горячая виброизоляция отличается повышенной пластичностью, поэтому нам с легкостью удается провести обработку даже в труднодоступных местах.
• 

  Колесные арки мы накрываем виброслоем толщиной 4 мм, как одни из самых опасных мест.
• 

  Ниша запаски является не менее шумной областью, так как она граничит с элементами выхлопной системы. Поэтому ее обрабатываем так же тщательно.
• 

  Очень важно обесшумить крышку багажника, так как степень ее звукоизоляции напрямую влияет на качество звучания музыкальных композиций.
• 

  Схема звукоизоляция ляды - классическая. Кусочки Comfortmat Gold G3 внутрь.
• 

  И обязательная доработка фальш панели.
• 

  С внутренней стороны туда вставляются листы шумоподавителя с вырезанными отверстиями под крепежные пистоны.
• 

  Один из самых сложных этапов - шумоизоляция крыши, выполнить которую своими руками в гаражных условиях практически невозможно.
• 

  В нашем автосервисе виброизоляцией потолка - рядовая процедура, которая не отнимает много времени.
• 

  Покрывается поверхность сначала виброй Comfortmat Gold G3, а потом слоем войлока, именно его вы видите на фотографии.
• 

  Еще одна трудоемкая операция - обработка дверей.
• 

  После разборки мы обесшумим двери с помощью трехслойной изоляции.
• 

  Первый виброгасящий слой вставляется непосредственно внутрь двери.
• 

  Далее следует установка промежуточной панели с блоком механизмов.
• 

  И затем дверь закрывается с внутренней стороны вторым слоем вибробарьера.
• 

  При этом толщина второго слоя выбирается такой, чтобы он не мешал дальнейшему монтажу дверной карты. В нашем случае мы взяли листы толщиной 2 мм.
• 

  На золотистую виброзащиту накладывается современный тепло-шумоизолятор Бибитон.
• 

  Материал отлично повторяет контуры поверхности и имеет скромные габаритные размеры, поэтому никаких сложностей с ним не возникает.
• 

  В салоне тем временем проходит первая стадия, на пол укладывается полимерная мастика с металлизированным внешним слоем.
• 

  Прикатка осуществляется в несколько подходов в четко дозированным усилием. Вибродемпфер был предварительно разогрет, поэтому он хорошо липнет к металлу.
• 

  Пол покрывается полностью, за исключением силовых ребер.
• 

  За виброматериалом следует шумоподавитель.
• 

  Все что можно затягивается Бибитоном.
• 

  В нем вырезаются технологические отверстия для вывода проводки и силовых элементов.
• 

  Количество слоев шумоподавителя выбирается согласно нашей технологии.
• 

  По возможности мы стараемся проложить как можно больше листов, материал не экономим, нам важен результат.
• 

  Разглаживаем все складки и приступаем к антискрип обработке салона и дверей.
• 

  И, конечно же, приятный сюрприз для нашего клиента - незамерзайка от Олимп Авто.
• 

  Машина полностью собрана, сборка проведена очень аккуратно.
• 

  Окончательное фото обесшумленного салона, по первому взгляду и не скажешь, что всего лишь пару часов назад авто было разобрано до голого металла.