Subaru Outback шумоизоляция "Olimp"‎‎ (авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Subaru (Субару) можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Subaru Outback №1

В связи с тем, что у нас в центре Олимп Авто практикуются инновационные методы звукообработки, например шумоизоляция авто на горячую, очередь клиентов у нас заполнена на несколько дней вперед. Нам доводиться работать со многими моделями авто, например сегодня мы занимались обесшумливанием Subaru Outback.

Клиент решил не экономить на комфорте и выбрал шумоизоляцию "Olimp", схему при которой происходит многослойная обработка практически всех возможных поверхностей.

Итак, как все происходило.

Вынимаем все вещи из салона и багажника и аккуратно их складываем.
Разобрав обшивку багажного отделения видим на дне ниши запаски пару кусочков виброизоляции, толку от них, как вы поняли, очень мало.
На колесных арках и внутри задних крыльев виброматериал отсутствует вообще.
Небрежно проложенный провод перемотанный изолентой не только издает массу неприятных звуков при движении, но еще и опасен.
На полу в салоне изоляция присутствует, но слой очень тонкий, и к тому же не покрывает всю поверхность.
Поэтому проводим полный комплекс подготовительных процедур, нарезаем вибру и кладем ее греться в печку.
Шумоизоляция потолка оставляет желать лучшего.
Поэтому между ребер жесткости мастер прокладывает нарезанный и прогретый вибродемпфер Comfortmat Gold G3.
На который дополнительно размещается слой сантиметрового акустического войлока, адаптированного для использования внутри авто.
Наша команда дружно покрывает пол изоляцией. Сейчас мы работаем в зоне моторного щита возле водителя.
А напарники укатывают материал на центральный тоннель.
Переходим к области пола под ногами у переднего пассажира.
И плавно продвигаемся в сторону багажного отделения.
Так как поверхность пола неровная, мы прикатываем виброслой в несколько заходов, чтобы между мастикой и металлом не осталось ни единого пузырька воздуха.
Не забываем оставить отверстия для доступа к дренажным каналам.
Арки задних колес покрываем толстым слоем, так как именно сквозь них в салон просачивается львиная доля вибраций.
Аналогичным образом обрабатываем правую сторону.
И напоследок оставляем самое сложное - нишу для размещения запасного колеса.
На втором этапе работ мы занимаемся тепло- и шумоизоляцией салона.
Для этих целей используем хорошо зарекомендовавший себя Бибитон.
Укутываем тепло-звукоизолятором Comfort Lock 4 мм практически всю доступную поверхность, оставляя лишь пару отверстия для доступа к технологическим элементам.
Также мы занимаемся и антискрип обработкой, прокладывая вставки в места соприкосновения трущихся элементов.
А также грамотно разводим жгуты проводки, добавляя при необходимости дополнительные крепления и изоляцию.
Такого же плана работы наши коллеги проводят в багажном отделении.
Не забывая правильно провести печально известный провод.
Для работы мы используем большой ассортимент ручного и электрического инструмента.
Мастер разобрал заднюю ляду и готовиться проложить внутрь слой вибры.
Буквально за пару мгновений он справляется с заданием.
В это время его напарник вырезал шумопоглощающую проставку под декоративную накладку задней двери.
И готовиться ставить полученную конструкцию на место, заменив защелки на более мощные.
Задние двери машины абсолютно лишены какой-либо звукоизоляции.
Впрочем как и передние.
Исправляем ситуацию положив внутрь слой вибробарьера толщиной 3 мм.
После чего с помощью фигурных роликов тщательно его прикатываем, дозируя усилия, чтобы ненароком не деформировать тонкий металл.
И без промедлений начинаем раскатывать второй лист вибродемпфера.
В котором мастера предварительно выполнили все необходимые технологические прорези.
В самом конце мы накрываем все листом Бибитона.
И проводим антискрип обработку дверей.
Затем со спокойной душой ставим на места родные карты.
Предварительно поменяв все пистоны на усиленные.
Финальная сборка, во время которой мы еще раз все осматриваем и проверяем.
Автомобиль готов, торжественно вручаем владельцу пакет документов и он счастливые выезжает из бокса.

В этот раз мы справились с профессиональной шумоизоляцией за семь часов, а это очень хороший результат, учитывая огромный объем работ.

Олимп Авто на Волгоградке

Роман, Евгений

РоссияМосковская областьМоскваул. Ташкентская, 28

+7 (495) 514-38-22
+7 (495) 514-38-52
+7 (925) 514-38-22
+7 (925) 514-38-52

mos-olimp@mail.ru

Общество с ограниченной ответственностью «Реал-Моторс» ИНН/КПП 7721587187/772101001 ОГРН 5077746808960 Юридический адрес: 109202 Москва, Рязанский пр-кт, 27 Фактический адрес: 109472 Москва, Ташкентская ул. 28 ОКВЭД 50.20.1, 50.20.2 р/с 40702810600001029762 в Московском Филиале ЗАО «Райффайзенбанк» г. Москва БИК 044552603 к/с 30101810400000000603

mos-olimp.ru

Наши фото отчёты