Skoda Rapid шумоизоляция "Olimp"‎ (авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Skoda (Шкода) можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Skoda Rapid №1

В наш сервис сегодня приехала новенькая Skoda Rapid для проведения шумоизоляции "Olimp". Одна из причин, почему владелец решил обратиться именно к нам в Олимп Авто ― то, что мы предоставляем официальную гарантию, прекрасно сочетающуюся с диллерской, на все выполненные процедуры.

Последовательность обработки автомобиля у нас отработана до мелочей, каждый участник команды знает свой фронт работ, поэтому мы сразу же озвучиваем точное время обработки, чтобы хозяин авто мог спланировать свой день.

Машина заезжать в специально выделенный бокс, где поддерживаются оптимальные условия окружающей среды.
Капот поднят и мастер тщательно очищает внутреннюю поверхность, чтобы в последствие на нее проклеить вибродемпфер.
На заводе для изоляции подкапотного пространства ставят вот такую пластину, которая на самом деле больше выполняет эстетические функции, чем практические.
Профессиональная виброизоляция проложенная на горячую.
Спленовая прокладка, которую мастер вставил между родной звукозащитой и слоев вибродемпфера Comfortmat Gold G2.
Вот эти темные пятна на полу салона - заводской слой звукоизоляционной мастики.
Точно такие же мы находим на задних арках и внутри полостей крыльев.
Полезный эффект от вибры, которая покрывает всего лишь пять процентов общей площади практически равен нулю.
В нише запасного колеса расположены две дренажные заглушки, нам важно прочистить их, чтобы после там не собиралась влага.
Потолок у данной модели Шкоды особенно уязвим к уличным шумам, так как поверхность ровная и ребра расположены на достаточном удалении друг от друга.
Поэтому наш специалист оперативно покрывает практически 90 процентов поверхности слоем вибродемпфера толщиной 3 мм.
Затем, на внешнюю металлизированную сторону клеется акустический войлок.
Покрывать пол слоем полимерной мастики, разогретой до температуру в 50 градусов Цельсия, одно удовольствие.
Несмотря на обилие всевозможных изгибов и ребер, листы материала буквально за пару проходов ролика намертво сцепляются с поверхностью.
Так как Comfortmat Gold мы раскраиваем заранее, то сама процедура виброизоляции не отнимает у нас много времени.
Нам остается только по месту проделать отверстия для крепежных элементов и кое-где отрезать выступающие края.
Наши напарники в это время активно укутывают арки колес подобным составом.
Используя разнообразный инструмент они даже добираются до внутренних полостей крыльев.
И конечно же, не обходят своим вниманием такую потенциально шумную зону, как ниша запаски.
Вторая стадия работ - шумоизоляция багажного отделения.
Прекрасный современный материал тепло-звукоизолятор Comfort Lock 4 мм еще раз доказывает свою эффективность.
Несмотря на малые габариты подобная прослойка надежно сохранит тепло в салоне и не пропустит звуковые волны с улицы.
Салон мы покрываем подобным образом, следя за тем чтобы листы аккуратно состыковывались друг с другом.
Для пущего эффекта обязательно нужно провести антискрип обработку пластмассовых составляющих салона.
В местах их соприкосновения мы прокладываем аккуратные кусочки антискрипа.
Там где возникает необходимость производим замену слабеньких родных защелок.
Задняя ляда - рассадник резонансных призвуков.
Слой виброгасителя на внутреннюю стенку исправит ситуацию.
Который кладется по аналогии с дверями.
Только для пассажирских дверей одного слоя будет явно недостаточно, поэтому поставив на место заглушки и механизмы.
Добавляем еще один лист вибробарьера.
И напоследок накрываем все Бибитоном, не забыв выполнить антискрип обработку.
И только после этого можем со спокойной совестью собирать все на места.
Традиционный подарок от нашего сервиса - незамерзайка, которая так востребована в зимнее время.
Машинка готова точно в срок.