Chevrolet Orlando шумоизоляция "Olimp" (авто № 1)
Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Chevrolet можно здесь > > >
Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >
Chevrolet Orlando №1
Сегодня нам удалось поработать с очень интересным автомобилем Chevrolet Orlando. В течение семи часов весь персонал нашего сервиса Олимп Авто в месте с владельцем принимал участие в полной шумоизоляции автомобиля. За это время было сделано очень многое, мы провели многослойную обработку, каждый слой которой выполняет отдельные функции, а также исправили множественные недочеты, допущенные работниками завода при сборке.
Как это происходило вы можете увидеть, ознакомившись с нашим подробным фотоотчетом.
- Начинаем по традиции с обработки подкапотного пространства.
- Поднимем капот и демонтируем шумозащитную накладку.
- На площадки с внутренней стороны прикатаем аккуратно нарезанную и разогретую до оптимальной температуры виброзащиту Comfortmat Gold G2.
- По контурам декоративной накладки вырежем прокладку из автомобильного сплена толщиной 4 мм.
- И полученную конструкцию закрепим на родное место, используя усиленные пистоны.
- Эту декоративную накладку нам необходимо удалить, чтобы получить доступ к внутренней полости.
- Для демонтажа используем пластмассовые лопатки, чтобы не оставлять заломов по краям. Вот такая картина открывается перед нами.
- Внутри прокладываем вибробарьем, а под накладку ставим лист шумопоглотителя, после чего, заменив родные защелки, ставим все на место.
- В салоне на полу кое-где присутствует штатная вибропрослойка. Однако в наших условиях она абсолютно не работоспособна.
- Поэтому проводим полный комплекс подготовительных работ, в то время как уже нарезанный по шаблонам виброматериал разогревается в печке до состояния максимальной пластичности.
- На данном этапе работ очень важно прочистить все дренажные полости, чтобы в последствие в салоне образовывалась сырость.
- В багажном отделении правая арка уже полностью покрыта слоем виброматериала.
- Левая уже тоже практически обработана. Поверхность вертикальная, поэтому очень важно чтобы контакт с металлом был максимальный, иначе в процессе эксплуатации вибра может отойти.
- Вибролистами покрывается вся площадь между ребрами жесткости, которые в силу своей толщины вибрации не проводят.
- Поверх вибробарьера мы согласно технологии кладем тепло- звукоизолятор Comfort Lock 4 мм.
- Причем в некоторых, особо опасных зона, его толщина может увеличиваться до 8 мм.
- Все выступающие края подрезаем по месту, чтобы при сборке эти куски не торчали из под штатной обивки.
- А салоне сразу трое членов нашей команды занимаются виброизоляцией пола.
- Работать сразу скажем не просто, так как поверхность не ровная, кроме этого очень часто встречаются технологические проемы, закрывать которые нельзя.
- Но наша команда уверенно продвигается вперед, работа идет очень быстро, так как разогретая мастика практически сразу, после нескольких проходов ролика, намертво цепляется к металлу.
- После того как последние кусочки вибродемпфера надежно прикатаны к полу, можно объявлять о завершении первой стадии работ и переходить к шумоизоляции салона.
- В качестве шумоизолятора применяется Бибитон, который по всем параметрам превосходит, уже устаревший морально и физически, сплен.
- На данном этапе мы также проводим антискрип обработку накладки и консоли над центральным тоннелем.
- А также не забываем проклеить пластмассовые воздуховоды, которые имеют неприятное свойство скрипеть во время движения.
- Особое внимание уделяем обработки накладок на пороги и центральные стойки.
- Мы уже завершаем работы в салоне, а пара наших сотрудников занимается акустической подготовкой дверей.
- Сквозь технологические проемы внутрь заводится вибродемпфер Comfortmat Gold G3.
- И специальным роликом придавливается к внутренней поверхности.
- После чего второй слой такого же вибродемпфера, но уже толщиной 2 мм прикатывается на внутреннюю сторону двери.
- В вибробарьере проделываются отверстия для вывода проводки и механизмов замка.
- После чего сверху ставится прослойка из тепло- шумоипоглотителя Бибитона.
- И наконец, антискрип обработка. Предшествующая финальной сборке.
- Карта поставлено нам место очень аккуратно, сразу чувствуется профессионализм работников, на поверхности ни единого грязного развода или залома.
- Салон собрать не менее аккуратно.
Увидев обработанную машину, хозяин не скрывает своего восхищения. Не многие автосервисы Москвы могут так быстро и качественно провести полную шумоизоляцию "Olimp", предоставив при этом полный пакет документов и обеспечив водителю максимальный комфорт во время выполнения операции.
За долгие годы практики, наша компания накопила большой опыт установок на автомобили Шевроле Орландо. Владельцы автомобиля заказывали у нас услуги по установке:
- установка жидких подкрылков на орландо
- тонировка пленкой автомобиля орландо
- установка противоугонной секретки на орландо
- защита прозрачной антигравийной плёнкой орландо
- нанесение противоугонной маркировки на орландо
- устранение запотевания фар, фонарей, оптики орландо
- ремонт автостекол, устранение трещин, сколов на орландо
- установка автосигнализации орландо
Привозите Ваше оборудование, мы с удовольствием проконсультируем и установим в удобное Вам время. Пожалуйста, звоните и приезжайте. Мы ждём Вас!
Мос-ОлимпАвтоРоманРоссияМосковская областьМоскваул. Ташкентская, 28
+7 (925) 514-38-22
+7 (925) 514-38-52
+7 (495) 514-38-22
+7 (495) 514-38-52