Toyota Land Cruiser Prado 150 шумоизоляция "Olimp" (авто № 1)
Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Toyota (Тойота) можно здесь > > >
Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >
Toyota Land Cruiser Prado 150 №1
Toyota Land Cruiser Prado 150 является по своей сути уникальным автомобилем, сочетая в себе великолепную проходимость с комфортом легкового авто. Такая машина позволяет уверенно себя чувствовать и среди оживленного потока машин на московских улицах и на грунтовых загородных дорогах. Единственное, что немного портит впечатление об автомобиле – низкая адаптация к отечественным условиям эксплуатации, а это, как известно, плохие дороги и холодные зимы.
Владелец авто после консультации с персоналом нашего сервиса Олимп Авто, практикующего инновационные методы шумоизоляции на горячую, решил вплотную заняться звукоизоляцией авто. А лучший способ сделать машину тише, теплее и комфортнее – это провести шумоизоляцию "Olimp".
Как она происходит вы увидите ознакомившись с подробным фотоотчетом.
- Машина заезжает в специально оборудованный бокс, где поддерживается оптимальная температура и влажность
- Чтобы повысить вибростойкость капота, изнутри проклеиваем вибродемпфирующие вставки из Comfortmat Gold G2.
- Нагретый материал прекрасно прилипает к поверхности. Когда он остынет, то отодрать его буде просто невозможно.
- Для улучшения шумоподавляющих свойств кожуха капота вырежем из изолона подходящую по размерам прослойку.
- И соединим ее с шумкой.
- В итоге у нас получился «бутерброд» с улыбкой. Закрепим его на штатном месте.
- Дружной командой практически моментально разбираем салон до голого металла.
- Как видите, поверхность пола на заводе была покрыта неким подобием вибры, однако в наших условиях она практически бесполезна.
- Поэтому продолжаем готовить поверхность, в то время как уже раскроенные листы для виброизоляции пола греются в печке.
- Конструкция салона продумана до мелочей. Для разборки нам приходиться использовать разнообразный инструмент. Например, у нас есть специальная пластиковая лопатка не оставляющая заломов на декоративных накладках.
- Мы много раз разбирали подобные автомобили, поэтому схему коммутации проводки и расположение крепежных элементов помним наизусть.
- Посмотрите, сколько различных механизмов находится внутри задней двери.
- Для того чтобы многочисленные жгуты проводки не терлись о металл, проклеиваем дверь антискрипом.
- На внутреннюю стенку самой двери прикатываем слой Comfortmat Gold G3, используя для этих целей технологические проемы.
- Наш напарник аналогичным образом поступает и с задними дверьми.
- В нашей команде всегда четко распределяются обязанности, именно поэтому работа идет так быстро. Пока мы готовим двери, остальные члены команды покрывают колесные арки вибробарьером.
- Листы вибры на основе полимерной мастики сами по себе обладают хорошей пластичность, а в нагретом состоянии они буквально намертво цепляются к металлу.
- Каждый миллиметр фольгированной вибры на полу в багажном отделении прикатывается заботливыми руками сотрудников Олимп Авто.
- Крепежные отверстия, дренажные отверстия и технологические заглушки виброматериалом мы не покрываем.
- Чтобы избавиться от салонных «сверчков», центральная консоль и накладки стоек обрабатываются антискрипом.
- А мы в это время уже завершили монтаж второго слоя виброзащиты на двери.
- Дорабатываем посадочное место для динамика и заводим проводку.
- После чего приступаем к финальной тепло- шумоизоляции дверей.
- Функцию тепло- звукоизолятора у нас выполняет Бибитон, высокоэффективный компактный материал.
- Таким же составом мы покрываем и пол в салоне. В некоторых местах, согласно схеме, укладываем несколько слоев.
- Например, в области пола, граничащей с элементами трансмиссии и системой отвода отработанных газов.
- Убираем все складки, и там, где есть потребность, обрезаем края.
- Чтобы пластмассовые разъемы не тарабанили во время движения добавляем дополнительные крепления.
- Аналогичные процедуры выполняются и с другой стороны.
- Осталось разгладить складки и кое-где состыковать листы шумки.
- Мастер опытным взглядом оценивает качество работ, и мы переходим к третьему этапу – акустической подготовке салона.
- Между элементами силового каркаса кладутся толстые коврики из акустического войлока, главной задачей которых является поглощение звуковых волн.
- После чего можно стелить ковровое покрытие.
- Крышей у нас занимается специально обученный человек, знающий все нюансы данной процедуры.
- Со своей задачей он справился очень быстро. Слой Comfortmat Gold G3 закреплен намертво.
- Для шумоизоляции крыши используется уже знакомый вам автомобильный войлок на клеевой основе.
- Мы дорожим своими клиентами, поэтому каждому, кто делал у нас шумоизоляцию, дарим 15 литров незамерзайки. Лучший подарок, учитывая погоду за окном.
- Салон собран, на обшивке ни единого пятна или развода, все в точности как было до разборки.
- Торжественно вручаем ключи от машины владельцу вместе с официальной гарантией.
За долгие годы практики, наша компания накопила большой опыт установок на автомобили Тойота Прадо. Владельцы автомобиля заказывали у нас услуги по установке:
- установка жидких подкрылков на тойота прадо
- тонировка пленкой автомобиля тойота прадо
- установка противоугонной секретки на тойота прадо
- защита прозрачной антигравийной плёнкой тойота прадо
- нанесение противоугонной маркировки на тойота прадо
- устранение запотевания фар, фонарей, оптики тойота прадо
- ремонт автостекол, устранение трещин, сколов на тойота прадо
- установка автосигнализации тойота прадо
- установка магнитолы прадо 120
- установка фаркопа на прадо 150
- установка фаркопа на прадо 120
Привозите Ваше оборудование, мы с удовольствием проконсультируем и установим в удобное Вам время. Пожалуйста, звоните и приезжайте. Мы ждём Вас!
Мос-ОлимпАвтоРоманРоссияМосковская областьМоскваул. Ташкентская, 28
+7 (925) 514-38-22
+7 (925) 514-38-52
+7 (495) 514-38-22
+7 (495) 514-38-52