Hyundai Santa Fe шумоизоляция "Olimp"‎ (авто № 1)

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Hyundai можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Hyundai Santa Fe №1

В связи с тем, что большинство выпускаемых кроссоверов Hyundai Santa Fe рассчитаны на более благоприятные условия эксплуатации и не прошли адаптацию для отечественных дорог, уровень комфорта в них оставляет желать лучшего. Многочисленные шумы, скрипы шорохи, стуки существенно портят настроения владельцу особенно во время длительных путешествий.

С жалобой на подобные симптомы к нам обратился владелец машины. Мы предложили ему провести комплексную подготовку автомобиля, включающую в себя вибро, шумо, теплообработку, а также вспомогательные локальные процедуры, такие как антискрип дверей. Ознакомившись с результатами наших работ, хозяин согласился и оставил машину на семь часов в нашем сервисе на Волгоградке.

Не тратим времени даром, одеваем униформу, и пока часть сотрудников занимается нарезкой материала, поднимаем капот.
Демонтируем штатный короб и приступаем к подготовке поверхности металла.
Лучше средство от вибраций – слой вибропоглотителя Comfortmat Gold G2 с внешним фольгированным слоем.
Добавим наверх еще слой сплена и можно считать, что шумоизоляцию капота мы завершили.
Аналогичный фронт работ нужно провести и с крышкой багажника.
Используя технологические проемы, размещаем внутри слой Comfortmat Gold G2, тщательно прикатав его.
Тонкую пластиковую накладку, резонирующую во время проигрывания музыки, обклеиваем слоем акустического войлока.
Заменяем пластиковые крепления на более прочные и ставим на место.
Напарники уже демонтировали потолочное покрытие.
Ловкими и умелыми движениями квалифицированный мастер клеит полосы вибробарьера Comfortmat Gold G3 на основе полимерной мастики.
А затем, крепит слой серого акустического войлока, легкого и очень компактного материала с высоким коэффициентом полезного действия.
Область задних арок – зона, которую необходимо покрыть максимально возможным слоем вибры.
Пол тоже необходимо обрабатывать, так как на заводе явно сэкономили на шумке.
Вот так должна выглядеть профессионально сделанная виброизоляция багажного отделения.
Практически 90 процентов площади покрыто виброй, проводка аккуратно проложена, оставлено место для свободной циркуляции воздуха.
Таким же слоем вибродемпфера покрывается и пол в салоне.
Заглушки технологических отверстий и места крепления силовых элементов оставляем свободными.
Вторым слоем кладем тепло- звукоизоляцию.
Так называемый Бибитон на самоклеящейся основе обладает малой толщиной и в тоже время создает прекрасный шумобарьер, изолируя салон от внешних звуков и не выпуская тепло наружу.
На данном этапе работ не забываем проклеивать антискрип материалом места стыков декоративных элементов багажника и салона.
Разглаживаем складки, подрезаем выступающие края.
Ответственный и трудоемкий этап работ – звукоизоляция дверей.
Два обязательных слоя вибродемпфера. Один – внутрь, второй Comfortmat Gold непосредственно под дверную обшивку.
Бибитоновая прослойка наверх и можно собирать.
Еще раз просматриваем салон, добавляем антискрип где нужно, меняем штатные пистоны. И приступаем к финальной сборке.
Полная шумоизоляция Hyundai Santa Fe завершена. Пакет документов уже готов, фотографии напечатаны. Вручаем владельцу ключи и показываем работу. Результатами он доволен.