Honda Crosstour шумоизоляция "Olimp"‎

Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Honda (Хонда) можно здесь > > >

Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >

Honda Crosstour №1

Элегантная Honda Crosstour, сочетающая в себе лучшее черты легкового городского автомобиля и внедорожника, сегодня в назначенное время подъехала к воротам нашего центра профессиональной шумоизоляции Олимп Авто.

Хозяин заблаговременно общался с нашими менеджерами и описал свою проблему - шум в салоне возникающий во время движения по загородным дорогам с гравийным покрытием. Причина такого явления работникам нашего сервиса давно известна - отсутствие качественной заводской вибро- шумоизоляции.

А бороться с подобными изъянами, как вы знаете, мы умеем.

Откручиваем кожух капота и тщательно очищаем и обезжириваем поверхность.
А вот и демонтированный заводской кожух. Кроме эстетической функции он мало на что способен.
Наклеиваем заранее вырезанные и прогретые до оптимальной температуры кусочки вибродемпфера Comfortmat Gold G2.
И добавляем вырезанную из четырехмиллиметрового изолона прослойку внутрь крышки. После чего ставим все на место.
Тем временем остальные мастера полностью сняли ковровое покрытие в зоне водителя и демонтировали пластиковые накладки порогов.
Уровень штатной шумоизоляции вы видите на фото. Когда владелец подошел поближе у него сразу же отпал вопрос о том, почему новый автомобиль такой шумный внутри.
Обстановка внутри дверей ничуть не лучше, на внутренней поверхности металла нет даже подобия виброзащиты, соответственно при работе штатной акустики возникает резонанс.
В багажном отделении также нет достаточного слоя звукозащиты.
Исправляем ситуацию проложив максимально возможную площадь слоем Comfortmat Gold и тщательно прикатав его.
Дополнительно просматриваем штатные коммутации, добавляя при необходимости пластиковые гофры и стяжки.
Во время обработки не забываем очистить дренажные отверстия, иначе в последующем в салоне будет собираться влага.
В багажном отделении особое внимание уделяем колесным аркам, покрывая их толстым слоем вибродемпфера.
Ребра жесткости и места креплений силовых элементов виброй не покрываем.
Слой вибры положен и прикатан переходим ко второй фазе работ.
Для шумоизоляции используем самый лучший тепло-звукоизолятор Comfort Lock, так называемый Бибитон на клеевой основе.
Толщину материала выбираем таким образом, чтобы он не создавал препятствий для крепления облицовки.
В область моторного щита кладем несколько слоев шумки.
А тем временем опытный мастер уже проложил первый слой виброизолятора внутрь двери.
А вот и второй слой вибры проклеен в передние двери.
Теперь аналогичная процедура с задними дверьми.
Их в нашем сервисе тоже обрабатывают в два этапа.
И можно переходить к шумоизоляции дверей Бибитоном.
Затем антискрип и можно собирать.
Стелем ковролин, монтируем пластиковые накладки, крепим сиденья.
Автомобиль собран, владелец получает гарантийный сертификат и прочие документы, включая подробный фотоотчет.