Lexus GS400 шумоизоляция "Olimp"
Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Lexus (Лексус) можно здесь > > >
Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >
Lexus GS400 №1
Пару дней назад нам позвонил владелец Lexus GS400 и поинтересовался согласимся ли мы заняться полной шумоизоляцией автомобиля. Мы конечно же ответили согласием, так как в нашем московском центре профессиональной шумоизоляции можно заказать обработку абсолютно любой марки авто, вне зависимости от возраста и состояния, любыми из современных существующих шумоизоляционных материалов.
Владелец выбрал так называемую "Олимпийскую" шумоизоляцию ― лучшее решение, так как в этом случае мы производим практически сто процентную виброобработку поверхности и максимально полное тепло- шумопокрытие.
Еще до приезда клиента мы подготовили место в боксе, одели новую униформу, используя точные лекала нарезали материал и поместили его в печку для разогрева.
Хозяин авто загнал машину в бокс, салон у автомобиля просто шикарный, просторный, комфортный, а после шумоизоляции "Olimp" будет еще и тихим, и поехал по своим делам, а мы приступаем к работе.
- По традиции первым делом проклеиваем слой вибродемпфера Comfort Gold под капот, предварительно тщательно промыв и обезжирив поверхность металла.
- Что получилось в итоге.
- Берем толстый шумобарьер и размещаем его между слоем виброизолятора и штатным кожухом.
- В это время напарники снимают облицовку багажного отделения. Как видите, заводской шумки там явно недостаточно.
- Автомобиль не новый, поэтому поверхность металла нужно очень хорошо подготовить. Мы не ленимся и обрабатываем очаги коррозии специальным преобразователем.
- Снимаем обшивку крышки багажника и проводим там аналогичную подготовку.
- А вот как выглядит пол в салоне, перед слоем виброизоляции нужно обязательно обработать ржавчину, иначе спустя пару лет в полу образуются сквозные дырки.
- Электроразводка Лексуса уже давно испытала множественных изменений и отличается от заводской схемы, поэтому мы внимательно осматриваем все жгуты проводов, при необходимости используем дополнительную изоляцию.
- После долгой и кропотливой работы мы наконец-то проложили первый слой виброизоляции премиум класса.
- Потратим полчаса чтобы еще раз пройтись прикаточным роликом, так как форма пола очень неровная.
- Армированный алюминиевой фольгой Comfort Gold прекрасно сцепляется с металлом и надежно держится.
- Обрабатываем багажный отсек. Для арок, потенциально опасных мест, используем Comfort Gold G4 чтобы полностью избавится от назойливого стука песчинок по металлу.
- Полностью обклеиваем виброй нишу запасного колеса.
- Тем временем половина команды монтирует уже заранее порезанный Бибитон, и как видите, вполне успешно.
- Присоединяемся к ним и помогаем развести проводку в салоне.
- Вот что у нас получилось в итоге, материал мы не жалели, ведь нам важен хороший результат.
- Но расслабляться рано, в багажник нужно установить еще слой Comfort Lock 4 для тепло- и звукоизоляции.
- Готово, теперь звучание акустики кардинально изменится, и владельцу не придется слушать "музыку" отечественных дорог.
- Последний критический взгляд и обшивку можно ставить на место.
- Разбираем двери. Заказав шумоизоляцию Олимп, владелец получает в подарок антискрип обработку четырех дверей, что особенно актуально для подержанных автомобилей.
- Традиционный первый слой виброгасителя установлен.
- Второй слой на внешний каркас тоже наклеен.
- Толстый слой самоклеящегося Бибитона и карты можно ставить на место.
- Обязательный пункт плана - виброизоляция крышки багажника.
- И конечно же, шумогасящая подушка из Comfort Lock 4.
- Работа завершена, протираем салон автомобиля, оформляем гарантию, печатаем фотоотчет и готовимся встречать владельца, так как справились мы намного раньше указанного времени.
