Subaru Forester шумоизоляция "Olimp" (авто №1)
Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Subaru (Субару) можно здесь > > >
Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >
Subaru Forester №1
Сегодня нам посчастливилось поработать с полноприводным японским автомобилем Subaru Forester. Владелец машины нередко выбирается за пределы города, именно у него возникло желание сделать автомобиль чуть более комфортным и в этом мы ему с радость помогли.
В нашем сертифицированном тюнинг центре Olimp практикуется индивидуальный творческий подход к каждому автомобилю. Работая по типовым технологиям, мы стараемся максимально учесть все нюансы конкретной машины. Например, в данном случае мы предложили использовать лучшие шумоизоляционные материалы премиум класса: вибродемпфер Comfort Gold, тепло-звукоизоляцию Comfort Lock и акустический войлок. Владелец согласился и сразу же заказал услугу.
К сожалению, во время проведения обработки, а это около семи часов, он не смог лично присутствовать в боксе, поэтому мы специально для него сделали подробный фотоотчет.
- Двигатель и КПП являются основными источниками шума в авто, именно поэтому мы в первую очередь приступили к шумоизоляции капота.
- Снимаем тоненький заводской кожух и вырезаем из толстого изолона подходящий контур.
- Чтобы не терять время, наш сотрудник клеит листы вибродемпфера на внутреннюю часть капота.
- Прикручиваем полученный сэндвич на место.
- Вот такой строгий, но в тоже время уютный салон у Субару.
- Демонтируем кресла.
- Снимаем ковровую обшивку и пластиковые элементы.
- Одновременно с нами другая часть команды занимается разборкой дверей.
- Предлагаем вам оценить качество заводской шумозащиты.
- Как видите, ее просто нет, но мы это исправим.
- Фото электрической разводки. Во время работы мы всегда составляем схему электрооборудования, так как нередко владельцы подключают дополнительные девайсы, например парктроник.
- Вид на дверь изнутри, сюда шумоизоляцию на заводе почему-то тоже решили не ставить.
- Каркас двери имеет сложную форму (как не просто будет прикатать вибру) в сочетании с ребрами жесткости он обеспечивает хорошую защиту в случае бокового удара.
- Потолок у Субару ровный, вырезаем аккуратные прямоугольнички из материала и вперед.
- Задачу выполняем очень быстро, двухмиллиметровые листы вибродемпфера мы поклеили без каких либо осложнений меньше чем за полчаса.
- Обязательно ставим слой шумопоглотителя. Лучше всего с этой задачей справляется акустический десятимиллиметровый войлок. Его мы и разместили под крышу.
- Используя эти маленькие технологические отверстия, мастер нашего сервиса сумел проложить пластины виброгасителя и надежно прикатать их. Сделать подобную виброизоляцию самостоятельно без должных навыков невозможно.
- С передними дверьми работать намного проще.
- Традиционный второй вибробарьер непосредственно на внешний каркас задних дверей.
- И, конечно же, такой же на передние. Важно правильно подобрать толщину материала, иначе карта двери просто не встанет на место.
- Вот так теперь смотрится левая задняя арка, помните какой она была раньше? (Фото 11).
- Не забываем тщательно проклеить мощным поглотителем вибраций нишу для запасного колеса, так как металл там тонкий и практически без ребер жесткости.
- Аналогичным образом обрабатываем правую арку. Напомним, что в качестве виброизолятора для данной области мы используем материал на основе полимерной мастики Comfort Gold G4.
- Поверхность пола в салоне более волнистая, поэтому добиться хорошего контакта виброгасящего материала и металла сложнее.
- Но как видите, мы справились на все сто.
- Вторая фаза работ – монтаж шумо- и теплоизоляционных прослоек.
- Используем максимально толстый Бибитон, стараясь покрыть как можно большую площадь.
- Фиксируем электропроводку и подключаем контакты.
- Последний взгляд и ставим спинку дивана в исходное положение.
- Разглаживаем самоклеящийся звукопоглощающий материал Comfort Lock 4 в салоне и крепим его под дверные панели.
- Вырезаем из толстого акустического войлока правильные прямоугольники.
- И кладем их на ровные поверхности на полу.
- Вот как это выглядит с пассажирской стороны – все три слоя проложены, можно собирать.
- Но сначала фото для клиента Московского автоцентра «Olimp»
- Акустическая подготовка автомобиля не возможна без профессиональной шумоизоляции крышки багажника
- Поэтому размещаем внутри максимально возможный слой виброгасителя.
- Подкладываем слой шумки под карту. И ставим все на место.
- Работу мы завершили на много раньше срока, когда клиент приехал, полностью подготовленный автомобиль уже ждал его. Мы вручили хозяину машины сертификат качества и фотографии. Результатом он остался доволен.
За долгие годы практики, наша компания накопила большой опыт установок на автомобили Субару Форестер. Владельцы автомобиля заказывали у нас услуги по установке:
- установка жидких подкрылков на субару форестер
- тонировка пленкой автомобиля субару форестер
- установка противоугонной секретки на субару форестер
- защита прозрачной антигравийной плёнкой субару форестер
- нанесение противоугонной маркировки на субару форестер
- устранение запотевания фар, фонарей, оптики субару форестер
- ремонт автостекол, устранение трещин, сколов на субару форестер
- установка автосигнализации субару форестер
- субару форестер установка фаркопа
Привозите Ваше оборудование, мы с удовольствием проконсультируем и установим в удобное Вам время. Пожалуйста, звоните и приезжайте. Мы ждём Вас!
Мос-ОлимпАвтоРоманРоссияМосковская областьМоскваул. Ташкентская, 28
+7 (925) 514-38-22
+7 (925) 514-38-52
+7 (495) 514-38-22
+7 (495) 514-38-52