Infiniti FX50 шумоизоляция "Olimp"
Посмотреть другие фотоотчёты по шумоизоляции автомобилей Инфинити можно здесь > > >
Ознакомиться со всеми вариантами, подобрать оптимальную для вашего авто, можно тут > > >
Infiniti FX50 №1Сегодня у нас необычный гость – один из лучших кроссоверов в своем классе эффектный Infiniti FX50 в черном кузове. Этот шикарный автомобиль с мощнейшим мотором сочетает в себе прекрасные динамические качества, хорошую проходимость и достаточно эргономичный салон. Однако, несмотря на высочайшее качество изготовления и сборки, в отечественных условиях эксплуатации, в салон все же просачиваются посторонние звуки, что само собой создает определенный дискомфорт, как для водителя, так и для пассажиров.
Именно поэтому владелец этого черного красавца решил заскочить к нам на 7-8 часиков и исправить эту досадную оплошность. По традиции мы предложили ему с комфортом расположиться на диванчике в зоне отдыха и оттуда наблюдать за процессом шумоизоляции Infiniti FX50 "OLIMP", при необходимости задавая интересующие его вопросы.
Облачившись в чистую спецодежду, наша бригада из 4-х человек приступает к работе, фотографируя основные моменты шумоизоляции.
- Как видим, штатная шумка явно не была рассчитана для эксплуатации на территории нашей страны, ее очень мало.
- Исправляем ситуацию, добавив дополнительные листы вибродемпфера и изолона.
- Тем временем наши коллеги производят демонтаж панелей салона. На фото видно огромное количество составляющих элементов, автомобиль буквально напичкан электроникой, что требует высочайшей квалификации от мастеров.
- Мы достойно справились с работой и полностью демонтировали штатную обивку, сиденья и панели, а также дверные карты.
- Проделываем аналогичные операции с пассажирской стороны.
- А вот и один из основных источников шума и вибраций – арки багажного отделения. Аккуратно снимаем проводку и демонтируем электронику.
- На этом фото можно увидеть заводскую шумку, к сожалению ее очень мало.
- А вот вид багажного отделения с другого ракурса, как видно уровень шумоизоляции тут тоже минимальный.
- Готовим внутреннюю поверхность дверей для поклейки шумоизоляции.
- Вырезав подходящую аппликацию из высококачественного виброизолирующего листа Comfortmat Gold G3, клеим ее на поверхность и тщательно прикатываем.
- Проделываем аналогичную операцию с задней дверью, тут работать намного сложнее, особо не развернешься, но мы выполняли подобное десятки раз, поэтому трудностей не возникло.
- Наклеиваем второй слой виброизоляции непосредственно под дверную карту, создав тем самым идеальные условия для работы акустики.
- Выполняем работы по виброизоляции задней двери, в то время как остальная часть нашей команды занимается виброизоляцией пола.
- Обесшумливаем двери, устанавливая Бибитон, прекрасный поглотитель звуков и подключаем проводку.
- Полностью покрываем дно багажника толстым слоем виброизоляции и долго прикатываем ее для обеспечения хорошей адгезии.
- Акцентируем внимание на колесных арках, повторяя все изгибы днища.
- Монтируем электронику и закрепляем жгуты проводов.
- Виброизолируем пространство под диваном для пассажиров, внимательно следя за тем, чтобы все разъемы были подключены согласно инструкции.
- Завершаем проклейку вибры, как видите, салон автомобиля выполнен в светлых тонах, поэтому очень важно соблюдать аккуратность, чтобы ненароком не запачкать его, именно поэтому наш персонал за время выполнения работ по нескольку раз меняет перчатки.
- Кладем несколько слоев поглотителя звука, предварительно сделав необходимые прорези для креплений водительского сиденья.
- Прокладываем шумку под сиденьями задних пассажиров, вырезав площадки для установки сидений и креплений задних ремней.
- Теперь пассажирскую сторону.
- Кладем еще пару листов шумки под штатное ковровое покрытие там, где это возможно со стороны водителя.
- И со стороны пассажира.
- По максимуму покрывает звукоизолирующими листами арки багажного отделения, чем больше – тем тише будет в салоне.
- Тщательно закрепляем все материалы и готовимся ставить родное покрытие багажного отделения. Последняя проверка качества выполнения, и окончательная сборка салона.
- Итак, спустя 7 часов мы полностью выполнили весь комплекс вибро и шумоизолирующих работ с Infiniti FX50. Результат налицо. Все это время владелец наблюдал за процессом, и в конце даже выразил нам свое восхищение за оперативность и аккуратность.
